Kineski brendovi su u junu "osvojili" 11 odsto evropskog tržišta električnih automobila, zabeleživši rekordne registracije dok su se proizvođači utrkivali da uvezu što više vozila pre stupanja na snagu tarifa EU.
Automobili registrovani pre 5. jula mogli su da se prodaju kupcima bez dodatnih dažbina na uvezena električna vozila, objašnjava "Blumberg".
Kompanija "SAIK Motor" predvodila je "trku", isporučivši velike količine svog MG4 hečbeka auto dilerima.
Podaci kompanije "Dejtafors" pokazuju da su kineski brendovi tokom meseca registrovali više od 23.000 električnih vozila širom Evrope, najviše do sada.