Administracija Donalda Trampa predložila je zabranu kineskim aviokompanijama da koriste ruski vazdušni prostor na letovima ka i iz SAD, navodeći da im skraćeno vreme leta daje konkurentsku prednost u odnosu na američke prevoznike, prenosi Rojters.
Ovaj predlog predstavlja još jednu eskalaciju trgovinskog rata između dve najveće svetske ekonomije, a usledio je nakon što je Peking u četvrtak pooštrio kontrolu izvoza retkih zemnih metala, koji su ključni za pojedine američke industrije.
Američke aviokompanije već dugo kritikuju to što se kineskim prevoznicima dozvoljava korišćenje ruskog vazdušnog prostora na letovima prema SAD jer im to omogućava kraće rute, manju potrošnju goriva i niže troškove.
Rusija je zabranila američkim i mnogim drugim stranim aviokompanijama da lete preko njihovog vazdušnog prostora kao odgovor na zabranu ruskih letova preko SAD, uvedenu u martu 2022. nakon početka Specijalne vojne operacije.
Kineskim avioprevoznicima ta zabrana nije uvedena, pa su koristili prednost da povećaju svoj tržišni udeo u odnosu na druge međunarodne konkurente.
Američko Ministarstvo saobraćaja u svom predlogu u četvrtak navelo je da "trenutna situacija nije fer i ima značajno negativan konkurentski uticaj na američke aviokompanije".
Dodaje se da se predlog zabrane preleta odnosi samo na dozvole za strane avioprevoznike koje izdaju SAD i da se ne odnosi na teretne letove.
Portparol kineskog Ministarstva spoljnih poslova izjavio je u petak da ove restrikcije nisu od koristi za međuljudske kontakte i razmenu dobara.
Odluka Ministarstva saobraćaja mogla bi da utiče na letove kineskih aviokompanija, uključujući "Er Čajna", "Čajna Istern", "Sjamen erlajns", i "Čajna sautern".
U naredbi nije pomenuta kompanija "Katej pasifik ervejz", koja prema sajtu "Flajtradar24" koristi ruski vazdušni prostor na letu između Njujorka i Hongkonga. Kompanija "Katej pasifik ervejz" se ovim povodom nije oglasila.
Kineska uprava za civilno vazduhoplovstvo, kineska ambasada u Vašingtonu, kao i udruženje "Erlajns for Amerika" (koje predstavljaju "Amerikan erlajns", "Delta" i "Junajted erlajns"), takođe se nisu odmah odazvale za komentar.
Akcije tri najveće kineske aviokompanije zabeležile su pad u petak – najviše je pala "Čajna sautern", za 1,3%. "Er Čajna" i "Čajna istern" pale su za 1,26%, odnosno 0,95%. Sve tri državne aviokompanije beleže godišnje gubitke već petu godinu zaredom, još od pandemije virusa korona.
Zategnuti ekonomski odnosi
Predlog zabrane kineskim aviokompanijama da koriste ruski vazdušni prostor na letovima za SAD dolazi u trenutku sve većih napetosti između Pekinga i Vašingtona po pitanju ekonomskih odnosa.
Kompanija "Boing" trenutno pregovara o prodaji čak 500 aviona Kini, što bi predstavljalo veliki pomak za američku kompaniju na drugom po veličini svetskom avio-tržištu, gde su porudžbine u zastoju zbog trgovinskih tenzija.
Očekuje se da će se američki predsednik Donald Tramp i kineski predsednik Si Đinping sastati krajem oktobra u Južnoj Koreji.
Američko Ministarstvo saobraćaja dalo je kineskim prevoznicima rok od dva dana da odgovore na predlog i navelo da bi konačna odluka mogla stupiti na snagu već u novembru.
U maju 2023. godine, SAD su odobrile dodatne letove kineskim prevoznicima, nakon što su se oni saglasili da na novim rutama ne lete preko Rusije, podsetio je Rojters.
Prošle godine, Ministarstvo saobraćaja dozvolilo je kineskim putničkim aviokompanijama da povećaju broj nedeljnih povratnih letova na 50, ali se odlučilo da ne dodaje nove letove nakon pritiska američkih sindikata i kompanija.
Pre uvođenja ograničenja početkom 2020. godine zbog pandemije, obe strane su imale dozvolu za više od 150 povratnih letova nedeljno.
Neke američke kompanije su Trampovoj administraciji poručile da direktni letovi sa Istočne obale SAD ka Kini nisu ekonomski isplativi bez korišćenja ruskog vazdušnog prostora. U nekim slučajevima, aviokompanije moraju da ostave neka sedišta prazna i smanje količinu tereta zbog produženog vremena leta.