Nemačka vlada je pokrenula novi program subvencija za kupovinu električnih vozila, koji važi retroaktivno od 1. januara ove godine. Pravo na podsticaj imaju samo domaćinstva sa godišnjim oporezivim prihodom do 80.000 evra, a maksimalna podrška države iznosi 6.000 evra, prenosi "Špigl".
Osnovna subvencija za potpuno električne automobile iznosi 3.000 evra, dok domaćinstva sa prihodom do 60.000 evra dobijaju 4.000 evra, a oni sa prihodima do 45.000 evra čak 5.000 evra. Po detetu se dodaje po 500 evra, maksimalno do 1.000 evra, što znači da najviše moguće subvencije iznose 6.000 evra.
Program se odnosi i na kupovinu i na lizing električnih vozila, a sredstva za ovu podršku će biti izdvojena iz Fonda za klimu i transformaciju.
Nemački ministar životne sredine Karsten Šnajder ocenio je da je reč o značajnom podsticaju za elektromobilnost i tamošnju auto-industriju.
Subvencije su predviđene i za plag-in hibride, a osnovna podrška za ova vozila iznosi 1.500 evra. Ovi automobili moraju da ispune određene uslove za subvenciju, odnosno da emituju najviše 60 grama ugljen-dioksida po kilometru ili da imaju električni domet od najmanje 80 kilometara.
Novi paket je, prema procenama, namenjen za oko 800.000 vozila, a za period posle 1. jula 2027. godine planira se revizija programa, uz moguće uvođenje pravila koja će se više oslanjati na emisije ugljen-dioksida.
Nemačka je prošle jeseni produžila i meru kojom se vlasnici električnih vozila oslobađaju plaćanja godišnjeg poreza na automobile, što treba dodatno da stimuliše prodaju električnih vozila.
Inače, nemačka industrija suočava se sa sve većim problemima, a jedan od najugroženijih sektora je automobilska industrija. Od početka godine izgubila je više od 48.700 radnih mesta, što predstavlja pad od 6,3 odsto, saopštio je nemački zavod za statistiku Destatis. Prvi put za 88 godina postojanja nemački "Folksvagen" zatvara proizvodni pogon u Drezdenu i to u trenutku kada se automobilska industrija bori sa slabom prodajom u Kini, smanjenom potražnjom u Evropi, ako i sa tarifama koje utiču na prodaju u SAD.
Rastući troškovi u Evropi, ali i sve jača konkurencija na kineskom tržištu od strane domaćih rivala, posebno u segmentu električnih automobila, doveli su do tri miliona manje prodatih vozila za pet godina. Pokretanje novog ciklusa subvencija za kupovinu električnih vozila je pokušaj da se poveća tražnja i da se na taj način pomogne posrnula auto-industrija. Inače, prethodni program subvencija ukinut je krajem 2023. godine.