Konzorcijum "Logistika BiH" saopštio je da je iz zemalja Evropske unije prisilno vraćeno 100 profesionalnih vozača iz BiH, uz apel nadležnima u BiH da bez odlaganja usaglase operativnu poziciju sa Evropskom komisijom, jer će u suprotnom ubrzo biti evidentirani i novi slični slučajevi.
Iz Konzorcijuma su naveli da nadležne institucije BiH nisu uputile nijednu zvaničnu reakciju prema Evropskoj komisiji, niti Transportnoj zajednici, dok su nadležne institucije Nemačke, Austrije, Poljske i drugih zemalja potvrdile da su samo tokom jučerašnjeg dana obradile dodatnih 100 slučajeva deportacija vozača.
Iz "Logistike" su pojasnili da prisilan povratak znači da je pojedinac, zbog procenjenog rizika ili formalnog tumačenja boravka, proglašen licem koje se nezakonito nalazi na teritoriji određene zemlje, te se bez obzira na radni status, ugovor o radu i dokumentaciju - prisilno vraća u matičnu zemlju.
"U poslednjih 365 dana, samo u Nemačkoj, 100 profesionalnih vozača je proterano isključivo zato što rade. To je pravna i politička činjenica", upozorili su iz Konzorcijuma, prenosi Srna.
Oni smatraju da ovakva praksa predstavlja direktno kršenje osnovnog prava na rad, s obzirom na to da profesionalni vozači imaju uredne i važeće ugovore o radu, poseduju svu zakonom propisanu dokumentaciju, obavljaju isključivo profesionalni rad u međunarodnom drumskom transportu i ne predstavljaju bezbednosni, migracioni niti socijalni rizik.
Iz Konzorcijuma pozivaju nadležne u BiH da bez odlaganja usaglase zvaničnu i operativnu poziciju sa Evropskom komisijom, jer je potpuno izvesno da će, ukoliko ništa ne bude preduzeto, u vrlo kratkom roku biti evidentirano novih 100 prisilno vraćenih vozača iz BiH - isključivo zato što su zaposleni i profesionalno obavljaju svoj posao.
"Ćutanje i nečinjenje institucija u ovom trenutku znači prećutno prihvatanje prakse koja vodi sistemskom izbacivanju radne snage, urušavanju transportnog sektora i direktnom ugrožavanju lanaca snabdevanja BiH i regiona", naveli su iz Konzorcijuma.
Udruženja prevoznika sa Zapadnog Balkana najavila su inače blokadu graničnih prelaza 26. januara, upozoravajući da bi problem zbog novog EES sistema, koji ograničava boravak profesionalnih vozača u Šengenu u okviru pravila 90/180 dana, mogao da ugrozi čitave lance snabdevanja i privredu regiona. Oni su ukazali na neadekvatnu reakciju Evropske komisije i zemalja Šengena po pitanju tretmana profesionalnih vozača i ograničavanje njihovog boravka na teritoriji Šengena tokom svakodnevnih radnih aktivnosti.
Poslovno udruženje prevoznika tereta u međunarodnom drumskom saobraćaju Srbije "Međunarodni transport" saopštilo je juče da je od četvrtka, 15. januara osam srpskih državljanina profesionalnih vozača uhapšeno u luci Roštok u Nemačkoj prilikom ulaska/izlaska sa trajekta zbog prekoračenja broja dana boravka u Šengen prostoru. Kako je navedeno na sajtu tog udruženja, najnovije hapšenje je bilo u noći između utorka i srede.
Blokada devet graničnih prelaza u Crnoj Gori
Udruženje Međunarodnih prevoznika tereta Crne Gore je soapštilo da će i oni organizovati blokade magistralnih puteva u blizini devet drumskih graničnih prelaza, kao i prilaza Luci Bar od podneva, 26. januara. Protest će, kako je najavljeno, trajati do ispunjenja zahteva.
Blokade se organizuju kao deo regionalnog protesta prevoznika tereta iz Srbije, Bosne i Hercegovine i Crne Gore, zbog ograničavanja trajanja boravka - rada profesionalnih vozača u zemljama Šengena na najviše 90 dana u periodu od šest meseci.
Iz više odbora PKCG su juče saopštili da će ove blokade i prekid teretnog transporta izazvati probleme u snabdevanju privrede, ali i trgovačkih lanaca, jer je Crna Gora izuzetno uvozno zavisna kada je u pitanju snabdevanja prehrambenih namirnica, roba široke potrošnje, ali i sirovina za domaću proizvodnju, pišu podgoričke "Vijesti".
U protestu će, navodi se, učestvovati 137 firmi registrovanih za prevoz tereta sa više stotina vozača podeljenih u nekoliko grupa. Slične proteste juče su najavili i prevoznici iz BiH i Srbije, a oni će većinom blokirati puteve prema susednim članicama EU.
ETIAS Uredba, čija primena počinje od 10. aprila, prevoznicima iz regiona omogućava da u 180 dana mogu najviše 90 dana boraviti i raditi u zemljama Šengen zone, a ukoliko su zbirno u svim svojim turama za 90 dana imali duži boravak, dobijaju zabranu ulaska. Prevoznici smatraju da će im to onemogućiti rad, odnosno da neće biti konkurentni sa prevoznicima iz članica EU i da će ostati bez posla i prihoda za svoje porodice.