Predsednik poslovnog udruženja Međunarodni transport Neđo Mandić izjavio je da prevoznici iz Srbije još nisu doneli odluku oko novih protesta i dodao da će srpski prevoznici u sredu i četvrtak održati sastanak na kojima će se o tome razgovarati. Mandić je rekao za Tanjug da srpski prevoznici, za razliku od Bosne i Hercegovine (BiH), čiji su vozači kamiona za 12. mart najavili novu blokadu teretnih graničnih prelaza sa zemljama Šengen sporazuma, takvu odluku još nisu doneli.
Naveo je i da će prevoznici na najavljenim sastancima razgovarati o tome kakav stav imaju prema odluci prevoznika iz BiH i istakao da pretpostavlja da će se više o tome znati u petak.
Konzorcijum "Logistika Bosne i Hercegovine (BiH)" objavio je juče da prevoznici traže da konkretne mere koje su preduzete za rešenje problema boravka profesionalnih vozača u zemljama EU budu prezentovane najkasnije do 10. marta, a ranije su najavili da će u suprotnom 12. marta biti pokrenute blokade svih graničnih prelaza Bosne i Hercegovine.
Prevoznici iz regiona su krajem januara blokirali prelaze zbog strogog viznog režima Evropske unije koji je poznat kao pravilo 90/180 dana. Povukli su se posle obećanja iz Evropske komisije, ali EU još nije pronašla rešenje za njihov problem. Prema pravilima EU, vozači iz zemalja koje nisu članice mogu provesti najviše 90 dana u periodu od 180 dana unutar Šengen zone.
Dodatni pritisak je napravilo uvođenja novog Sistema ulaska i izlaska (EES), koji predviđa uzimanje biometrijskih podataka na granicama.
Hrvatska izračunala šta se više isplati
Predsednik Privredne komore Srbije Marko Čadež je juče, na 33. Kopaonik biznis forumu, izjavio da je zbog blokada prevoznika iz regiona na granicama sa EU šteta iznosila oko 92 miliona evra dnevno i da je Vlada Hrvatske na nedavnom sastanku u Briselu izašla sa predlogom da transportne kompanije iz Srbije koje imaju ugovore sa firmama iz Hrvatske ili drugih zemalja EU dobiju dugoročne vize za vozače.
"Sad se desilo na sastanku, gde je Brisel bio veoma štur da bilo šta uradi od naših predloga, desilo se nešto što niko nije očekivao. Hrvatska vlada je izašla sa predlogom i rekla, evo mi ćemo da predložimo svim zemljama članicama, a počećemo mi prvi odmah, a i Mađarska je takođe to najavila, da transportne kompanije iz Srbije koje imaju ugovore sa firmama iz Hrvatske ili drugih zemalja u EU, imaju prava da za svoje vozače dobiju dugoročne vize. Hrvatska je predložila to rešenje u Briselu", rekao je Čadež na panelu "Zajedno napred: Regionalna integracija Zapadnog Balkana".
Kako je rekao, nije to saradnja zato što se mi volimo, nego zato što i Hrvatska razume koliko gubi dnevno ako transporteri blokiraju granicu.
Čadež je objasnio da je reč o tome da ako neki prevoznik iz Srbije ili iz regiona ima ugovor sa hrvatskom kompanijom da joj vozi neku robu ima pravo da za svoje vozače dobije dugoročni boravak.
"EU je tražila da prevoznici otvore kod njih firme, ali su shvatili su da to ne može i da je potrebna i određena regulativa u samim državama članicama, a sa druge strane nemaju dovoljno vozača", rekao je Čadež.