Počasni predsednik Unije poslodavaca Srbije Nebojša Atanacković ocenio je danas da, u trenutku dok je zbog ratnih dejstava brodski saobraćaj kroz Ormuski moreuz u zastoju i cene energenata rastu, Srbija raspolaže zalihama energenata nabavljenim po starim cenama, što, uz mogućnost smanjenja akciza, može ublažiti posledice po građane, dok ekonomista Milan Beslać podseća da zahvaljujući naftno-gasnom sporazumu sa Rusijom Srbija gas plaća skoro 2,5 puta manje od trenutne cene na svetskom tržištu.
Atanacković je za Tanjug rekao da očekuje da će cena nafte zbog aktuelnog zastoja brodskog saobraćaja kroz Ormuski moreuz dostići čak 100 dolara po barelu, ali da na duži rok ipak očekuje normalizaciju.
Komentarišući snabdevanje naftom u regionu, on je rekao da je otvoreno pitanje da li će Jadranski naftovod (JANAF) moći da istovremeno snabdeva NIS i mnogo veće potrebe mađarskih rafinerija kao i rafinerije u Slovačkoj i u Rijeci, ako se obustava isporuke nafte kroz Ukrajinu naftovodom "Družba" nastavi.
Ukoliko se snabdevanje rafinerija MOL-a Družbom ne nastavi, Atanacković očekuje da će ova kompanija povećati cene, jer će sirovu naftu plaćati oko 20 odsto više.
Ipak, kako kaže, skokovi cena nafte ne moraju nužno da znače i skok cena goriva za potrošače u Srbiji, jer država može privremeno da smanji akcize na gorivo, kao što je i bio slučaj tokom ranijih oscilacija cena nafte kada su akcize bile umanjivane za 20 odsto.
Beslać: Očuvanje odnosa sa Rusijom ispravna politika
Milan Beslać kao posebno važno ističe i pitanje cena gasa koje su u pojedinim zemljama dramatično porasle, kao što je slučaj sa Velikom Britanijom gde je, kako kaže, gas poskupeo za 90 odsto tokom osam dana.
Beslać smatra da je ovakav razvoj situacije pokazao da se očuvanje odnosa sa Rusijom pokazalo kao vrlo ispravna politika Srbije.
"Zato što imamo naftno-gasni sporazum i zato što imamo gas koji sad mi plaćamo 247 dolara za 1.000 kubnih metara, a sada je već, u svetu, na TTF-u 600 dolara", naveo je ekonomista.
Podsetio je da je Ormuski moreuz strateška tačka za snabdevanje celog sveta i da se petina svih energenata u svetu proizvodi u zemljama Persijskog zaliva i prolazi kroz Ormuz.
Beslać smatra da da do potpunog zatvaranja ovog plovnog pravca neće doći i ističe da i sada kroz Ormuski moreuz jedan ili dva tankera dnevno mogu da prođu uz odobrenje Irana.
"Prvo zbog Kine. Kina je tu strateški partner Irana, Kina je i najveći kupac energenata i zato Iran nema korist od toga da ga zatvori u potpunosti", rekao je Beslać.