Muke prevoznika zbog pravila EU se nastavljaju: Sa granica u BiH vraćeno 100 kamiona

Konzoricijum "Logistika Bosne i Hercegovine", koji okuplja prevoznike u međunarodnom transportu upozorili su da se problem sa vozačima kamiona u Šengenu nastavlja i da je sa granica jutros vraćeno više od 100 transportnih vozila, dok je oko 2.000 tona robe ostalo zarobljeno u transportu, bez mogućnosti da bude isporučeno na tržište Evropske unije.

EU gluva na probleme prevoznika sa Balkana: Da li će granični prelazi ponovo biti blokirani (VIDEO)

Oni upozoravaju da je BiH suočena sa ozbiljnim poremećajem u odvijanju međunarodnog drumskog transporta i ponovo apeluju na institucije da odmah reaguju, jer svaki sat čekanja znači nove gubitke za kompanije, radnike i ekonomiju. Napominju da se najveći deo međunarodnog robnog saobraćaja BiH odvija preko graničnih prelaza na severu zemlje uz reku Savu, koji predstavljaju ključne izlazne tačke za privredu prema tržištu EU.

Upravo na tim pravcima, ukazali su iz "Logistike", danas dolazi do ozbiljnih zastoja i vraćanja vozila.

Iz Konzorcijuma su naglasili da, prema dostupnim informacijama iz sektora transporta, na pravcima preko Srbije nije evidentiran isti nivo problema, te da su dobrosusedski odnosi omogućili određeni operativni pristup na prelazima, uključujući pravac prema Bajakovu.

"Srbija je na pravcu prema Mađarskoj uspela da obezbedi određene pomake ili privremena rešenja za svoje prevoznike. Zato postavljamo jasno pitanje institucijama BiH – zašto BiH nema isti nivo zaštite svojih prevoznika i privrede", pitaju iz "Logistike".

Prevoznici su upozorili da se BiH suočava sa situacijom u kojoj su uvoz i izvoz robe ozbiljno ugroženi, a lanci snabdevanja dovedeni u pitanje, ukoliko se hitno ne preduzmu konkretni koraci i ne pokrenu direktni razgovori sa institucijama EU i susednih zemalja.

 "Vreme za reakciju je sada", poručili su prevoznici.

Profesionalni vozači kamiona sa Zapadnog Balkana, koji su krajem januara na pet dana blokirali teretne granične prelaze, sada najavljuju mogućnost novih protesta. Rešenje za njihov status nije pronađeno, tako da će od 11. aprila, kada počinje potpuna primena digitalne kontrole spoljnih granica Šengena praktično svim profesionalnim vozačima biti onemogućen normalan rad u EU. Brisel u međuvremenu nije odustao od spornog pravila da oni tokom šest meseci mogu boraviti najviše 90 dana na teritoriji Šengena.

Iako je predstavljena nova vizna strategija Evropske unije koja prepoznaje poseban status za profesionalne vozače, potrebno je vreme za njenu primenu zbog birokratskih procedura, a do tada se i dalje dešava da policija u EU hapsi i deportuje vozače u zemlje Zapadnog Balkana.

Konzorcijum "Logistika Bosne i Hercegovine BiH" objavio je  u ponedeljak da prevoznici traže da konkretne mere koje su preduzete za rešenje problema boravka profesionalnih vozača u zemljama EU budu prezentovane najkasnije do 10. marta, a ranije su najavili da će u suprotnom 12. marta biti pokrenute blokade svih graničnih prelaza Bosne i Hercegovine.

Upravni odbor Poslovnog udruženja "Međunarodni transport", je inače juče saopštio da će i prevoznici Srbije ponovo blokirati granične prelaze od 14. aprila ukoliko se ne donese prelazno rešenje koje će omogućiti normalan rad profesionalnih vozača i prevoznika Zapadnog Balkana.