Od početka Specijalne vojne operacije u Ukrajini, Evropa traži načina da saseče ruske prihode od prodaje energenata i istovremeno sačuva budžet svojih građana i svoje industrije. Sada su smislili novi plan: zabranu upotrebe EU luka za reeksport tečnog prirodnog gasa (LNG).
Ruski proizvođač "Novatek" koristi luke u EU kako bi prebacio LNG sa brodova za polarne vode na konvencionalne tankere. Iako zabrana pristupa lukama neće sprečiti teret da stigne u Evropu - gde je uvoz LNG-a iz Rusije zapravo porastao i sada ima udeo od 13 odsto ukupnog tržišta - otežaće slanje u Aziju i potencijalno naljutiti kupce poput Kine ili Indije.
Brisel će ovu ideju razmatrati u okviru 14. paketa sankcija, piše "Blumberg" i upozorava da bi ovaj plan, ako bude odobren, samo doveo do još veće cirkulacije ruskog goriva u Evropi i izazvalo glavobolje evropskim logističkim kompanijama koje imaju dugoročne ugovore, ali i političku reakciju zemalja koje kupuju ruski gas.
Uz to, "Novatek" bi jednostavno mogao da istovari gas namenjen Aziji u Evropu i sa drugih lokacija snabde azijske kupce. To bi, kaže Džejms Vadel iz kompanije "Enerdži aspekts", otvorilo prostor da se evropske vlade optuže da povećavaju svoje isporuke ruskog LNG-a dok tvrde da pokušavaju da ih smanje.
Rusija, koja se pokazala prilično snalažljivom u zaobilaženju zapadnih sankcija, mogla bi da prebacuje gas sa broda na brod u blizini Murmanska, a takođe može da koristi svoj Severni morski put tokom leta kada se led topi i razni brodovi mogu da pristupe postrojenjima.
Sa druge strane, evropske kompanije poput nemačkog SEFE-a, "Šela" ili "Total enerdžiza", koje imaju dugoročne ugovore za ruski gas (koji ističu 2038. i 2041) mogle bi da se nađu u pravnim problemima ako transfer bude prekinut.
Drugim rečima, zaključuje "Blumberg", ideja sankcionisanja protoka ruskog gasa mogla bi da "upali" i oteža i poskupi slanje LNG-a u Aziju, ali sva je prilika da neće.