Gde su nestali skriveni farovi koji su nekada krasili luksuzne i "kul" automobile

Halogeni, diodni, laserski, ksenonski - kakve sve farove nemaju današnji automobili. Pritom, oni su i najrazličitijih oblika i dimenzija, ali i dalje uvek u nivou haube, kao stopljeni sa njom. Kako su ovako obični, neupadljivi farovi uopšte uspeli za zamene one skrivene, koji su se pomerali gore-dole, kao da automobil trepće, za kojima su se svi okretali?

Automobil sa skrivenim farovima je bio san svakog dečaka

Zaljubljenici u automobile se sa nostalgijom sećaju perioda 80-ih i 90-ih godina prošlog veka, pa čak i početak 2000-ih, kada je veliki broj (najčešće sportskih) automobila imao skrivene farove. Kada je vozilo parkirano, oni su spušteni, zatvoreni, ali se zato prilikom njegovog startovanja, koje je obično ispraćeno i "režanjem" motora, oni podižu, odnosno otvaraju.

Lamborgini, Ferari, Porše, Ševrolet, Mazda - svi ovi proizvođači automobila imali su makar jedan "superkul" model sa takvim farovima, o kojima su dečaci maštali od najranijeg detinjstva. Ali, onda su gotovo preko noći svi prestali da proizvode kola sa tim takozvanim pop-ap farovima koji kao da se pojavljuju niotkuda. Dečački snovi odjednom padaju u vodu, ali - sa dobrim razlogom.

Bezbednost je na prvom mestu kada je saobraćaj u pitanju

Sa razvojem tehnologija, proizvođači automobila su počeli da posvećuju više pažnje sistemima osvetljavanja puta i obeležavanja automobila. Ti stari, skriveni farovi, koji nisu emitovali mnogo svetlosti, ali su izgledali jako atraktivno, polako su počeli da se zamenjuju novijim, kompaktnijim, efikasnijim, dugovečnijim i praktičnijim rešenjima.

Ali, ni to nije glavni razlog nestanka jednog od najupečatljivijih atributa automobila, već - bezbednost. I to ne vozača ili drugih automobila na drumu, već pešaka. Naime, ti farovi su, osim što su bili ispupčeni, bili i jako oštrih ivica, pa su čak i prilikom najblažeg dodira sa pešakom (kada on na primer obilazi oko auta), a pogotovo prilikom sudara sa njim, izazivali strašne povrede.