Lekovi za mršavljenje poput Ozempika već su promenili živote miliona ljudi - jednostavni su za upotrebu, a rezultati stižu brzo.
Prema istraživanju objavljenom u novembru, svaka osma odrasla osoba u SAD koristi neki od GLP-1 lekova. To, međutim, nije važno samo za zdravstveni sektor, već i za avio-industriju, koja pažljivo računa svaki kilogram. Što je težina letelice veća, to je veća potrošnja goriva, koje je inače jedan od najvećih troškova ove industrije.
Procene pokazuju da će četiri najveća prevoznika 2026. godine potrošiti oko 60 milijardi litara goriva, što će ih koštati gotovo 38,6 milijardi dolara, odnosno blizu 20 odsto ukupnih rashoda.
Zato sada izgleda da upravo ti izgubljeni kilogrami putnika, uz pomoć lekova, mogu da donesu neočekivanu korist i avio-kompanijama, jer manja težina putnika znači i manju potrošnju goriva.
Četiri najveće američke avio-kompanije mogle bi zajedno da uštede i do 580 miliona dolara godišnje na gorivu zahvaljujući lekovima za mršavljenje.
Autori ove analize su za javnost objasnili da je ovaj rezultat očekivan, jer avio-industrija već decenijama traži načine da smanji težinu aviona. Logično je, dodaju, da i telesna težina putnika utiče na troškove leta.
Iako bi ušteda zbog tih "lakših" putnika iznosila svega oko 1,5 odsto troškova za gorivo, u avio-saobraćaju i najmanja razlika je važna. Svaki kilogram manje znači da avionu treba manje energije da bi ostvario potreban potisak. Prema procenama autora studije, smanjenje ukupne težine letelice za samo dva odsto moglo bi da poveća zaradu po akciji za oko četiri odsto (što je informacija koja investitorima zvuči primamljivo).
Ipak, analitičari ne očekuju da će avio-kompanije odmah početi da kupuju manje goriva. Mnogo je verovatnije da će se promene na početku videti na drugim poljima - recimo, dodatni izvor uštede može se primetiti ako putnici koji koriste ove lekove počnu da kupuju manje hrane tokom leta.
Podsećanja radi, avio-kompanije su i ranije isprobavale različite metode da smanje težinu. Neke kompanije su bile i kritikovane jer su čak merile telesnu težinu putnika pre ukrcavanja.
Još jedna neobična metoda je bila primenjena pre oko četrdeset godina, kada je jedan prevoznik iz salata uklonio po jednu maslinu, čime je godišnje uštedeo desetine hiljada dolara na hrani i gorivu.
Avio-industrija ima dugu istoriju opsesije merenja težine, sve do poslednjeg grama - od izbora najlakših papira za dokumentaciju do pažljive procene količine hrane na poslužavniku. Jedino što do sada nisu mogli da kontrolišu bili su obimi strukova putnika, a budućnost će pokazati da li će Ozempik i slični lekovi zaista biti velika pomoć kod uštede stotina miliona dolara, prenosi "Njujork tajms".