Deca na trotinetima i biciklima sve ugroženija: Nastavlja se kampanja "Bezbedno na dva točka"

Kampanja "Bezbedno na dva točka" promoviše bezbednost u saobraćaju, biciklizam, laka električna vozila, odnosno trotinete, kao i urbanu mobilnost, rekao je pomoćnik direktora Agencije za bezbednost saobraćaja Republike Srbije Veljko Ćurčić.

Projekat treba da doprinese postepenom unapređenju bezbednosti dece i mladih u saobraćaju, posebno imajući u vidu sve veću upotrebu bicikala i električnih trotineta kao sredstava kretanja. Aktivnosti će biti realizovane u 10 lokalnih samouprava.

Prema podacima Agencije za bezbednost saobraćaja, tokom 2025. godine povređeno je 175 dece do 14 godina kao vozača bicikla, dok javni ponderisani rizik stradanja iznosi 8,5.

Pored biciklista, u porastu je i broj nezgoda u kojima učestvuju električni trotineti. Od stupanja na snagu zakonskih propisa u septembru 2023. do kraja 2025. godine, 59 lica do 14 godina povređeno je prilikom učešća u saobraćaju na električnim trotinetima. Od tog broja, 47 su bili vozači, a 12 putnici.

Posebno zabrinjava podatak da je najmlađi povređeni vozač imao sedam godina, dok je najmlađi vozač koji je zadobio teške telesne povrede imao devet godina.

Vozači bicikala i električnih trotineta nemaju fizičku zaštitu koju pružaju motorna vozila, pa su prilikom pada ili sudara izloženi direktnim udarcima i većem riziku od teških telesnih povreda. Najčešće posledice ovakvih nezgoda su povrede glave, ekstremiteta i kičme.

Agencija za bezbednost saobraćaja: Šta mladi treba da znaju pre nego što sednu za volan

Podaci takođe pokazuju da 85 odsto povređenih prilikom vožnje električnog trotineta nije koristilo zaštitnu kacigu, što dodatno ukazuje na potrebu za edukacijom dece o značaju bezbednog ponašanja u saobraćaju.

Šta će najmlađi učesnici saobraćaja učiti

Kroz projekat će deca i mladi učiti kako da bezbednije učestvuju u saobraćaju, prepoznaju saobraćajne površine koje smeju da koriste i razumeju osnovna pravila i zakonske odredbe koje se odnose na bicikliste i vozače električnih trotineta.

Teorijska i praktična edukacija obuhvatiće i pravilno korišćenje zaštitne opreme, dok će deca na poligonu, u kontrolisanim uslovima, moći da uvežbaju osnovne radnje neophodne za bezbednu vožnju.

Poseban cilj je razvijanje pozitivnih stavova i navika u saobraćaju - poštovanje propisa, pravilna procena rizika, odgovorno ponašanje prema pešacima i drugim učesnicima, prilagođavanje brzine uslovima puta i izbegavanje rizičnog ponašanja.

Kako je naveo Ćurčić, koncept edukacije i očekivani rezultati trebalo bi da posluže kao osnova za dalje unapređenje rada sa ovom kategorijom učesnika u saobraćaju, kao i za razvoj novih preventivnih aktivnosti u lokalnim samoupravama.