Kampanja "Bezbedno na dva točka" promoviše bezbednost u saobraćaju, biciklizam, laka električna vozila, odnosno trotinete, kao i urbanu mobilnost, rekao je pomoćnik direktora Agencije za bezbednost saobraćaja Republike Srbije Veljko Ćurčić.
Projekat treba da doprinese postepenom unapređenju bezbednosti dece i mladih u saobraćaju, posebno imajući u vidu sve veću upotrebu bicikala i električnih trotineta kao sredstava kretanja. Aktivnosti će biti realizovane u 10 lokalnih samouprava.
Prema podacima Agencije za bezbednost saobraćaja, tokom 2025. godine povređeno je 175 dece do 14 godina kao vozača bicikla, dok javni ponderisani rizik stradanja iznosi 8,5.
Pored biciklista, u porastu je i broj nezgoda u kojima učestvuju električni trotineti. Od stupanja na snagu zakonskih propisa u septembru 2023. do kraja 2025. godine, 59 lica do 14 godina povređeno je prilikom učešća u saobraćaju na električnim trotinetima. Od tog broja, 47 su bili vozači, a 12 putnici.
Posebno zabrinjava podatak da je najmlađi povređeni vozač imao sedam godina, dok je najmlađi vozač koji je zadobio teške telesne povrede imao devet godina.
Vozači bicikala i električnih trotineta nemaju fizičku zaštitu koju pružaju motorna vozila, pa su prilikom pada ili sudara izloženi direktnim udarcima i većem riziku od teških telesnih povreda. Najčešće posledice ovakvih nezgoda su povrede glave, ekstremiteta i kičme.
Podaci takođe pokazuju da 85 odsto povređenih prilikom vožnje električnog trotineta nije koristilo zaštitnu kacigu, što dodatno ukazuje na potrebu za edukacijom dece o značaju bezbednog ponašanja u saobraćaju.
Šta će najmlađi učesnici saobraćaja učiti
Kroz projekat će deca i mladi učiti kako da bezbednije učestvuju u saobraćaju, prepoznaju saobraćajne površine koje smeju da koriste i razumeju osnovna pravila i zakonske odredbe koje se odnose na bicikliste i vozače električnih trotineta.
Teorijska i praktična edukacija obuhvatiće i pravilno korišćenje zaštitne opreme, dok će deca na poligonu, u kontrolisanim uslovima, moći da uvežbaju osnovne radnje neophodne za bezbednu vožnju.
Poseban cilj je razvijanje pozitivnih stavova i navika u saobraćaju - poštovanje propisa, pravilna procena rizika, odgovorno ponašanje prema pešacima i drugim učesnicima, prilagođavanje brzine uslovima puta i izbegavanje rizičnog ponašanja.
Kako je naveo Ćurčić, koncept edukacije i očekivani rezultati trebalo bi da posluže kao osnova za dalje unapređenje rada sa ovom kategorijom učesnika u saobraćaju, kao i za razvoj novih preventivnih aktivnosti u lokalnim samoupravama.