Više od tri četvrtine evropskih kupaca automobila, odnosno 75,8 odsto, ne zna gde bi prijavilo vozilo sa vraćenom kilometražom, dok 87,3 odsto nije sigurno da bi nakon takve prevare uspelo da povrati novac. Ove probleme prilikom kupovine pokzala je anketa sprovedena među 8.000 vozača, čije rezultate prenosi kompanija "KarVertikal" (CarVertical).
Prema rezultatima istraživanja, skoro trećina ispitanika, odnosno 30,3 odsto, kupila je automobil sa manipulisanom kilometražom ili poznaje nekoga ko je imao takvo iskustvo.
Nepoverenje u mogućnost nadoknade finansijskog gubitka je izraženo: 44,3 odsto ispitanika nije naročito uvereno da bi uspelo da povrati novac, dok 43 odsto smatra da to uopšte ne bi bilo moguće. Samo 12,7 odsto veruje da bi uspelo da nadoknadi izgubljeni novac.
Kakvo je stanje u Srbiji
Podaci za Srbiju pokazuju da je kod 3,98 odsto vozila čija je istorija proverena u periodu od septembra 2025. do avgusta 2026. godine zabeležena manipulacija kilometražom. Sa brojača je u proseku uklonjeno oko 73.000 kilometara, a Srbija se prema transparentnosti nalazi na 18. mestu.
Prema Krivičnom zakoniku Srbije, vraćanje kilometraže smatra se prevarom i kažnjava se zatvorom od šest meseci do pet godina, uz novčanu kaznu.
Ipak, svest o zakonskim posledicama takve zloupotrebe nije na visokom nivou. Više od polovine ispitanika, 52,2 odsto, ne zna koja je kazna propisana, dok 7,1 odsto veruje da vraćanje kilometraže uopšte nije protivzakonito.
Prednosti i rizici kupovine polovnog automobila
Najveća prednost polovnih automobila svakako je niža cena, jer za iznos koji je potreban za kupovinu vozila starog pet do deset godina obično nije moguće nabaviti nov automobil sličnih karakteristika. Ušteda postoji i kod kasko osiguranja, koje je za polovna vozila jeftinije nego za nova.
Još jedna prednost je sporiji gubitak vrednosti. Nov automobil može da izgubi i do 20 odsto cene čim napusti salon, dok dobro održavan polovnjak i posle nekoliko godina može da se proda za iznos blizak onom koji je plaćen prilikom kupovine.
S druge strane, kupovina polovnog vozila nosi i rizike: Od vraćene kilometraže i skrivenih oštećenja do problema sa dokumentacijom i dodatnih troškova servisiranja usled habanja delova. Zbog toga se bez detaljne provere njegove istorije i stanja kupovina može pretvoriti u neprijatno iznenađenje.