U Bosni i Hercegovini još nema dogovora oko otvaranja novog graničnog prelaza Gradiška. Iako je pre mesec dana svečano otvoren, odmah je i zatvoren. Hitno otvaranje traži i ministar finansija i trezora u Savetu ministra BiH Srđan Amidžić, koji kaže da zbog opstrukcija iz Federacije BiH trpe i putnici i prevoznici. Novi granični prelaz u Gradišci, Bosna i Hercegovina je čekala 20 godina.
Savremeno opremljen, sa više ulaznih i izlaznih traka, izmešten iz grada. Završen, svečano otvoren i zatvoren. Sve se i dalje preusmerava na stari prelaz, na kojem se neretko čeka duže nego što je potrebno da se stigne do željene destinacije.
Šef smene na graničnom prelazu Gradiška Boro Čičić misli da bi granični prelaz, kada se otvori, rešio 90 odsto problema.
Osim putnika u tranzitu, trpi i teretni saobraćaj, što izaziva nezadovoljstvo i među vozačima.
Jasmin Demirović, vozač iz Gornjeg Vakufa, kaže da su zvaničnici naprosto gluvi i nemi, kao i da gledaju samo sebe i svoj interes.
"Ovako kako su naumili, daj bože da možemo raditi. Daj bože, videćemo opet", rekao je vozač iz Travnika Selvedin Đelibašić.
Novi granični prelaz neće biti otvoren sve dok član Upravnog odbora Uprave za indirektno oporezivanje BiH Zijad Krnjić, ekspert kojeg je imenovala Vlada Federacije, ne glasa za formalnu izmenu pravilnika potrebnog za formiranje carinske ispostave i raspored carinskih službenika. Glas uslovljava dogovorom o koeficijentima za raspodelu novca od PDV-a.
Ministar finansija i trezora u Savetu ministara BiH Srđan Amidžić ističe da su to dva apsolutno nepovezana pitanja.
"To je kao što može reći da će sačekati da Tramp pripoji sebi Grenland, pa će otvoriti granični prelaz. To su stvari koje nemaju dodirnih tačaka. Jer tu postoje neke obaveze od strane Federacije prema RS i obratno. I tu postoji zahtev i jedne i druge Vlade da se ti dugovi 'popeglaju'", rekao je Amidžić.
Radovi na novom prekograničnom mostu na Savi, koji povezuje BiH, odnosno Republiku Srpsku i Hrvatsku u Gradišci završeni su pre tri godine.
Novi granični prelaz u Gradišci zbog politike ostaje zatvoren, a sa njim i sve ono što bi olakšalo prevoz i robe i putnika.