Blokade na 21 teretnom prelazu: Nema prekida dok se problem ne reši

Prevoznici zemalja Zapadnog Balkana započeli su u podne blokade drumskog transporta na teretnim prelazima sa zemljama Šengena zbog neadekvatne reakcije Evropske komisije i zemalja Šengena po pitanju tretmana profesionalnih vozača i ograničavanje boravka na teritoriji Šengena tokom svakodnevnih radnih aktivnosti, potvrđeno je Tanjugu u udruženju "Međunarodni transport".

Blokade su, kako kažu u tom udruženju, započeli na 21 teretnom prelazu.

Prema podacima Poslovnog udruženja prevoznika tereta u međunarodnom drumskom saobraćaju Srbije "Međunarodni transport" blokade su počele na prelazima: Batrovci, Šid, Neštin, Bačka Palanka, Bogojevo, Bezdan, Bački Breg, Kelebija, Horgoš, Srpska Crnja, Vatin, Đerdap, Gradina,Preševo, Kaluđerovo, Vrška Čuka, Strezimirovci, Končulj, Brnjak, Jarinje i Merdare.

Nema ko da vozi domaće autobuse i kamione: Vozače ne mami ni plata od 3.500 evra

Ističu da prekid podrazumeva zastoj daljeg odvijanja transporta na ulaznim i izlaznim teretnim terminalima kod većih graničnih prelaza, odnosno zastoj teretnog sobraćaja na putevima koji vode ka manjim graničnim prelazima ili na ulaznim teretnim trakama na manjim prelazima.

Prevoznici najavljuju da protest i blokade neće prekinuti dok se problem ne reši, ali dodaju da je u dogovoru sa ostalim kolegama doneta odluka da će lekovi, žive životinje, municija i eksploziv imati nesmetan prolaz tokom održavanja protesta.

Udruženje "Međunarodni transport" je ranije najavilo da će istovremeno sa srpskim prevoznicima, njihove kolege iz Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Severne Makedonije započeti blokade na svim svojim graničnim prelazima, dok će kolege iz Turske podržati protest tako što će poslati vozila na granične prelaze Srbije.

"Nakon skoro dve godine konstatnih molbi za konstruktivno rešenje problema ograničenog perioda boravka profesionalnim vozačima na teritoriji Šengena koje su upućivane Evropskoj Komisiji, obaveštavamo vas da
nema nikakvih pozitivnih pomaka i da i dalje sve zemlje Šengena imaju pravo da profesionalnim vozačima svakodnevni posao upravljanja vozilom putevima Evrope preimenuju u 'boravak na teritoriji Šengena' i svaki boravak duži od 90 dana u 180 dana shvate kao nezakonito ponašanje vozača", navodi se u saopštenju.

Naglašavaju da iz toga proizilaze dalje sankcije koje dovode kako vozače tako i prevoznike u stalnu neizvesnost za opstanak.

Udruženja prevoznika zemalja Zapadnog Balkana je istaklo da protest nema nikakvu političku konotaciju i predložili su da se održe razgovori sa predstavnicima evropske administracije kako bi se rešili problemi i vozači tretirali kao prekogranični radnici.

PKS traži sistemsko i hitno rešenje za boravak vozača u Šengenu

Privredna komora Srbije intenzivno radi na hitnom rešavanju problema boravka profesionalnih vozača u Šengenskoj zoni u saradnji sa komorama iz regiona Zapadnog Balkana, saopšteno je danas iz PKS.

Predloženo je uvođenje posebne vize ili dozvole za profesionalne vozače koja bi važila u celoj Šengenskoj zoni, povećanje dozvoljenog broja dana boravka ili izuzimanje vozača iz sistema EES dok se ne postigne trajno rešenje, navode iz PKS povodom blokada teretnih prelaza sa zemljama Šengena koje su u podne započeli prevoznici.

Predsednik Privredne komore Srbije Marko Čadež uputio je hitno pismo Evrokomori koja okuplja 40 nacionalnih privrednih komora i predstavlja interese više od 20 miliona kompanija, Forumu jadransko-jonskih komora, kao i privrednim komorama zemalja sa kojima Srbija ostvaruje najintenzivniju trgovinsku i investicionu saradnju, sa pozivom na zajedničko i koordinisano delovanje ka institucijama Evropske unije.

U pismu se navodi da ograničenje boravka na 90 dana u bilo kom periodu od 180 dana u Šengenu, profesionalnim vozačima prepolovljava radno angažovanje i ima ozbiljan uticaj na funkcionisanje transportnog sektora, stabilnost logističkih lanaca i snabdevanje i logistiku širom evropskog prostora.

PKS i sve privredne komore iz regiona Zapadnog Balkana podsećaju da se više od 60 odsto ukupne trgovinske razmene regiona ostvaruje sa Evropskom unijom, zbog čega kašnjenja u transportu ugrožavaju poslovne odnose, principe pravovremene isporuke i održivost ugovora, kako za kompanije iz regiona, tako i za firme iz država članica EU.

Kako se navodi, rešenja koja je Evropska komisija predlagala prethodnih godina, poput izdavanja dozvola boravka ili statusa prekograničnih radnika, nisu primenljiva u praksi za međunarodni drumski saobraćaj.
U pismu se poziva na hitno razmatranje privremenih mera, uključujući uvođenje posebne vize ili dozvole za profesionalne vozače koja bi važila u celoj Šengenskoj zoni, povećanje dozvoljenog broja dana boravka ili izuzimanje vozača iz sistema EES dok se ne postigne trajno rešenje.

PKS je pozvala na koordinisanu reakciju država članica i institucija EU za rešavanje problema ograničenog boravka profesionalnih vozača u EU kako bi se sprečile ozbiljne posledice po privredu i lance snabdevanja.
Na inicijativu PKS, svih šest privrednih komora Zapadnog Balkana zajednički je potpisalo apel koji je, posredstvom Komorskog investicionog foruma, upućen Savetu EU, Evropskoj komisiji, nadležnim komesarima EU, kao i stalnom predstavniku Republike Kipar u Briselu kao zemlje predsedavajuće Savetu EU.

Privredna komora Srbije navodi da već duži period upozorava na negativne efekte primene pravila 90/180 na međunarodni drumski transport, pokrećući niz inicijativa ka institucijama Evropske unije i državama članicama.

Kroz saradnju sa privrednim komorama Zapadnog Balkana i relevantnim evropskim i regionalnim institucijama, pitanje je pokretano u okviru različitih međunarodnih formata i inicijativa.

Istovremeno, vođena je intenzivna komunikacija sa Vladom Srbije i nadležnim institucijama, uz uključivanje resornih ministarstava i koordinacionih tela.

Poseban fokus bio je na saradnji sa privredom, kroz dijalog sa prevoznicima i kompanijama, radi sagledavanja ekonomskih i logističkih efekata, navodi se u saopštenju, prenosi Tanjug.