Milatović pisao Marti Kos: Traži pomoć za blokadu graničnih prelaza

Crnogorski predsednik je upoznao komesarku Kos sa činjenicom da su profesionalni prevoznici tereta izrazili ozbiljnu zabrinutost zbog praktične primene EES sistema, posebno u delu koji se odnosi na ograničenje boravka od 90 dana u okviru perioda od 180 dana

Predsednik Crne Gore Jakov Milatović uputio je pismo komesarki za proširenje Evropske unije Marti Kos, u kojem je ukazao na probleme sa kojima se suočavaju profesionalni prevoznici tereta zbog primene ETIAS Uredbe i šengenskog sistema ulaska i izlaska (EES).

On je kako se navodi, naglasio potrebu pronalaženja pragmatičnih rešenja unutar postojećeg šengenskog okvira, imajući u vidu blokade graničnih prelaza i Luke Bar u Crnoj Gori.

"Ukazano je na izazove u primeni šengenskog sistema ulaska i izlaska i posledice po prevoz tereta i snabdevanje privrede u Crnoj Gori. Milatović je upoznao komesarku Kos sa činjenicom da su profesionalni prevoznici tereta izrazili ozbiljnu zabrinutost zbog praktične primene EES sistema, posebno u delu koji se odnosi na ograničenje boravka od 90 dana u okviru perioda od 180 dana", navodi se u saopštenju Milatovićevog kabineta.

Crnogorski predsednik je ukazao na to da se u Crnoj Gori već nekoliko dana održavaju blokade graničnih prelaza i Luke Bar, koje organizuju prevoznici tereta, sa ciljem postizanja adekvatnog i održivog rešenja ovog pitanja. Milatović je, dodaje se, istakao da Crna Gora, kao predvodnik u procesu proširenja i država snažno posvećena članstvu u Evropskoj uniji, u potpunosti podržava šengenske standarde, kao i značaj bezbednog i efikasnog upravljanja spoljnim granicama Evropske unije.

Milatović je, kažu, ukazao na konkretne izazove sa kojima se suočavaju profesionalni prevoznici tereta iz Crne Gore, imajući u vidu prirodu njihove delatnosti koja podrazumeva česta prekogranična kretanja, što može dovesti do ozbiljnih ograničenja u praksi.

On je izrazio uverenje da postoji prostor za pronalaženje uravnoteženog pristupa koji će očuvati visoke standarde Evropske unije, a istovremeno smanjiti nepotrebna opterećenja za legitimne transportne aktivnosti.