Kriza na granicama EU: Vozači iz Srbije, BiH i Severne Makedonije deportuju se kao turisti

Konzorcijum "Logistike BiH" upozorio je da se od jutros beleže novi slučajevi zabrane ulaska i deportacija profesionalnih vozača iz Srbije, BiH i Severne Makedonije, a da informacije stižu direktno sa terena - od vozača i transportnih operatera. Prema njihovim navodima, više od trećine kapaciteta drumskog prevoza već je faktički isključeno iz lanaca snabdevanja, što "direktno ugrožava privredni sistem BiH".

"Vozačima se status profesionalnog vozača ne priznaje, već se tretiraju kao turisti. Zabrane ulaska izriču se čak i nakon dva dana boravka. Najveći broj incidenata zabeležen je na GP Maljevac, a novi slučajevi juče su registrovani i u severnoj Nemačkoj, u oblasti Roštoka. Posledice su trenutne - kamioni stoje, isporuke kasne, ugovori se dovode u pitanje", navodi Konzorcijum, a prenose "Nezavisne novine".

Naš izbor

EU protiv srpskih kamiondžija: Zašto će u ponedeljak biti blokirani granični prelazi

Iz ove asocijacije ističu da BiH do danas nije uputila zvaničnu notu Hrvatskoj, Nemačkoj i Austriji, iako je problem "poznat, dokumentovan i višestruko prijavljivan".

"Ovo više nije pojedinačni problem vozača. Ovo je sistemski kolaps lanaca snabdevanja. Svaka zabrana ulaska znači zaustavljen kamion, prekinut ugovor i direktnu finansijsku štetu za domaće prevoznike i proizvođače", poručuju.

Konzorcijum zahteva hitnu reakciju Saveta ministara BiH i direktnu komunikaciju sa Evropskom komisijom i državama članicama, uz jasno priznavanje da "profesionalni vozači nisu turisti", kao i privremene mere zaštite u okviru pravila 90/180 dana.

"Da li je dijalog već završen?"

Posebno pitaju da li formulacija Evropske komisije "zabrinuti smo" ima stvarni operativni sadržaj ili označava ulazak u fazu "radnih grupa bez mandata i sastanaka bez odluka".

"Ako se odgovor svede na komisije bez rokova, to nije upravljanje krizom već kontrolisano iscrpljivanje domaćeg sektora transporta", navode.

Upozoravaju da će, ako BiH odmah ne reaguje, zemlja ostati bez vozača i domaćih prevoznika.

"Ovo više nije pitanje propisa, već opstanka privrednog sistema. Očekujemo jasan odgovor - ne od Evropske komisije, već od institucija BiH: da li stoje iza svojih prevoznika ili ih svesno prepuštaju gašenju", zaključuju iz Konzorcijuma "Logistike BiH".