Srbija i Balkan
Obnova Pančevačkog mosta od sledeće godine: Novo ruho posle skoro veka
Biće građene nove prilazne konstrukcije. Zamenik direktora "Puteva Srbije" Milorad Poledica navodi da su usporavanja saobraćaja neizbežna kada krenu radovi
Radovi na obnovi Pančevačkog mosta u Beogradu počinju iduće godine, rekao je pomoćnik direktora "Puteva Srbije" Miodrag Poledica. Izvodiće se po fazama, a podrazumevaju i rušenje stare i izgradnju nove prilazne konstrukcije.
Most postoji skoro 100 godina, a preko njega dnevno pređe i do 100.000 vozila.
"Mi smo već sa faze planiranja krenuli u fazu projektovanja i mogu da kažem da smo pre dve godine završili idejni projekat i studiju opravdanosti za rekonstrukciju prilaznih konstrukcija ka Pančevačkom mostu. Dakle, to su dve nezavisne - leva i desna drumska konstrukcija, koje idu iz smera Bogoslovije ka Pančevačkom mostu", rekao je Poledica za RTS.
U toku je izrada projekta za građevinsku dozvolu.
"Pre godinu i po dana smo ugovorili izradu projekta za građevinsku dozvolu i ove godine, odnosno sredinom ove godine, za dva meseca, mi računamo da ćemo završiti projekat za građevinsku dozvolu, tako da planiramo početkom iduće godine da krenemo u radove", naveo je Poledica.
On je objasnio da će pomoćne konstrukcije preuzeti saobraćaj, ali će "izvesna usporavanja biti neizbežna". Poseban izazov, prema njegovim rečima, predstavlja složena infrastruktura u zoni mosta. Iako su prilazne konstrukcije izgrađene šezdesetih godina prošlog veka, Poledica ističe da su i dalje bezbedne za saobraćaj. Budžet za radove je spreman.
O rekonstrukciji se priča odavno
Godinama su se nizali planovi i ideje za rekonstrukciju Pančevačkog mosta. Jedan od sveobuhvatnijih projekata urađen je 2007. ali je do 2017. realizovana samo prva faza - sanirana je čelična konstrukcija mosta. Početkom 2021. stručnjaci Građevinskog fakulteta ispitivali su izdržljivost Pančevačkog mosta. U tom periodu ideja je bila da se, ukoliko konstrukcija može da podnese opterećenje, most proširi i za tramvajski saobraćaj.
Krajem te iste godine došlo se i do ideje da Pančevački most bude srušen, ali tek pošto bude izgrađen novi. Grad je tada usvojio plan razvoja šinskog prevoza koji predviđa prelazak tramvaja na banatsku stranu. Zbog svega toga u planu je bila izgradnja mosta preko kojeg je trebalo da prelaze: drumski saobraćaj, pešaci i biciklisti, železnica i tramvaji.
Pančevački most je otvoren za saobraćaj 1935. godine, a srušen je u aprilu 1941. tokom rata. Obnovljen je 1946. godine. Prilazne konstrukcije su građene 60-ih godina prošlog veka.
Live
