NATO komandant: Namenskoj industriji preti "darvinistička" borba

Nova generacija odbrambenih startapova suočava se sa najvećim svetskim proizvođačima oružja u žestokoj konkurenciji – i osvaja pozicije.

Zapadnom odbrambenom industrijom dugo su dominirali giganti poput "Lokid Martina", "Boinga", "Talesa" i BAE Sistemsa. Sada im kompanije osnovane pre samo nekoliko godina otimaju ugovore sa Ministarstvom odbrane – ponekad na račun postojećih kompanija.

"Postoji neka vrsta takmičenja između tradicionalnih igrača i novih učesnika", rekao je "Politiku" admiral Pjer Vandije, vrhovni komandant savezničkih snaga NATO-a zadužen za transformaciju.

I NATO priznaje: Ruska odbrambena industrija radi punim kapacitetom

Prošlog meseca, američka firma za odbrambenu tehnologiju "Anduril" potpisala je desetogodišnji ugovor sa američkom vojskom za hardver, softver i infrastrukturu koji bi mogao da vredi i do 20 milijardi dolara. U Nemačkoj je vlada sklopila ugovor o dronovima vredan više milijardi evra sa nemačkim kompanijama "Stark" i "Helsing" — koje su osnovane 2024. i 2021. godine.

Dok Evropa i SAD žure da se suprotstave pretnjama - pravim ili umišljenim - konkurencija novijih firmi predstavlja još jedan test za vojne kompanije koje se već bore da povećaju proizvodnju, kaže Vandije, koji je zadužen za inovacije i pripremu NATO-a za budućnost ratovanja.

"S jedne strane, tradicionalne kompanije kažu da će se promeniti. S druge strane, svet startapova donosi snažnu energiju i novac rizičnog kapitala, sa mladim ljudima koji se ne plaše neuspeha jer znaju da uvek mogu ponovo da pokušaju", rekao je on. "To je sukob dva sveta."

Taj sukob je bio u potpunosti očigledan prošlog meseca kada je izvršni direktor kompanije "Rajnmetal" Armin Paperger odbacio ukrajinsku industriju dronova neinventivnu. Međutim, zemlje Zaliva koje pokušavaju da odbiju iranske kontranapade žele da potpišu sporazume sa Kijevom i kupe ukrajinske sisteme, koji su jeftiniji i efikasniji u obaranju dronova.

"Postoje dva moguća ishoda", predvideo je Vandije. "Ili će startapovi na kraju biti apsorbovani u svet starih kompanija, koji sam odlučuje da se ubrza. Ili će sukob postati nasilniji, sa novim učesnicima koji rastu dovoljno brzo da misle da mogu da obore velike."

"Folksvagen" je priznao da mora da uči od Kine: Kad učenik nadmaši učitelja

"Zato smo u darvinističkom trenutku. Prerano je reći kakva vrsta obračuna dolazi", dodao je.

Američke tradicionalne firme su pod većim pritiskom od svojih evropskih rivala, kaže Vandije. To je zato što je u Evropi dostupno manje novca rizičnog kapitala, a neke evropske vlade su nevoljnije od američkih da rizikuju sa novim kompanijama.

"Dark" - francuski startap za svemirsku odbranu osnovan 2021. godine koji je razvio robota za borbu protiv pretnji u niskoj Zemljinoj orbiti — morao je da se zatvori prošle godine, delimično kriveći nedostatak podrške francuskih vlasti.

"Ključna razlika je u tome što je apetit za rizikom u Evropi daleko manji nego u Sjedinjenim Državama", rekao je Vandije.

Udruživanje sa proizvođačima automobila

Četiri godine nakon početka sukoba u Ukrajini, vojne kompanije i dalje ne proizvode dovoljno oružja, naglasio je Vandije.

To je zapažanje koje se ponavlja u nekoliko zemalja NATO-a, uključujući Francusku i Sjedinjene Države. Dok je Vašington i dalje umešan u rat koji je pokrenuo protiv Irana, Pentagon je potpisao sporazum sa američkim firmama o proširenju proizvodnje.

SAD ostaju bez municije? Proizvođač "tomahavka" hitno pozvan u Belu kuću

"Način na koji je naša odbrambena industrija strukturirana i dalje odražava posthladnoratovski način razmišljanja. Zna kako da razvija proizvode, ali se bori da ih proizvodi u velikim razmerama", rekao je Vandije. "Civilni i vojni industrijski svet moraju ponovo da se povežu – to je nešto što se dešavalo i ranije kroz istoriju."

Jedan primer iz prošlosti, istakao je, je tenk "šerman" iz Drugog svetskog rata. Nije nužno bio najbolja oprema na tržištu, ali je bio kompatibilan sa masovnom proizvodnjom američkih proizvođača automobila, naime "Forda" i "Krajslera".

"Lekcija je jednostavna: Nešto manje savršen sistem, ali onaj koji se može proizvoditi u velikim količinama, može imati veću vojnu vrednost od odličnog sistema koji se ne može proizvoditi u velikim razmerama", rekao je Vandije.

Neke zemlje NATO-a su počele da istražuju saradnju između civilnog i odbrambenog sektora. Francuski proizvođač automobila "Reno" razmatra proizvodnju vojnih dronova, dok se za nemački "Folksvagen" kaže da je u pregovorima sa izraelskim "Rafaelom" o proizvodnji teških kamiona za nošenje raketa sistema, zajedno sa lanserima i generatorima električne energije.