Francuska i Nemačka su zaključile da kompanije uključene u izgradnju zajedničkog borbenog aviona neće moći da postignu dogovor i odustale su od projekta, rekli su zvaničnici u Berlinu, što je udarac za zajedničke odbrambene napore Evrope.
Francuski predsednik Emanuel Makron, i nemački kancelar Fridrih Merc, "došli su do zajedničke procene da kompanije neće moći da se udruže", rekao je neimenovani zvaničnik AFP-u. "Oni priznaju ovu realnost."
Makron i Mercova prethodnica, Angela Merkel, pokrenuli su "Budući borbeni vazdušni sistem" (FCAS/FCAS) 2017. godine kako bi zamenili francuske avione "rafal" i "jurofajter" koje koriste Nemačka i Španija do 2040. godine.
Ali projekat od 100 milijardi evra pratila su neslaganja između uključenih kompanija – francuske "Daso" i evropske vazduhoplovne grupe "Erbas", koja zastupa nemačke i španske interese – oko vođstva i kontrole nad razvojnim programom.
"Daso" je navodno insistirao da bude vodeći partner u razvoju aviona kako bi zaštitio svoju intelektualnu svojinu, dok se "Erbas" zalagao za ravnopravnije partnerstvo koje uključuje značajan transfer tehnologije.
Pariz i Berlin su se takođe sporili oko tipa aviona, pri čemu je Francuska tražila jedinstveni evropski model, dok je Nemačka tvrdila da njene potrebe nisu iste jer francuski avioni moraju da nose nuklearno oružje i sleću na nosače aviona.
Merc je ranije otvoreno dovodio u pitanje da li razvoj lovca šeste generacije sa posadom i dalje ima smisla za vazduhoplovstvo njegove zemlje i rekao je da države članice EU nemaju sve iste zahteve za vojnu opremu.
Napuštanje projekta FCAS je težak udarac naporima evropskih zemalja da bliže sarađuju u oblasti odbrane, nakon decenija nedovoljnog ulaganja i suočene sa sve nepouzdanijim SAD i navodnom "ruskom pretnjom", navodi "Gardijan".
Program uključuje mlazni lovac koji je u srži neslaganja, ali i dronove i oblak borbenih podataka visoke bezbednosti. Evropski izvori su rekli Rojtersu da je moguće da se razvoj poslednja dva elementa nastavi.
Izvor iz nemačke vlade je takođe rekao za AFP: "Stvarna suština FCAS-a je da se nastavi kao evropski sistem", opisujući ga kao "nervni sistem koji umrežava avione, dronove i druge komponente u integrisanu celinu".
Izvori iz nemačke vlade rekli su da su Merc i Makron razgovarali o odluci da se objavi kraj problematičnog projekta u petak na marginama samita između lidera EU i Zapadnog Balkana u Crnoj Gori.
Obojica su ranije bezuspešno pokušali da ubede "Erbas" i "Daso" da postignu dogovor, ali uprkos naporima da se projekat spase i javnim izjavama oba lidera da su odlučni da on uspe, razdor između Pariza i Berlina postajao je sve očigledniji poslednjih meseci.
Dva posrednika, po jedan iz svake zemlje, dobila su zadatak u martu da izrade predloge za spasavanje inicijative, ali nisu bili u mogućnosti da to urade, dok je šef kompanije "Daso" insistirao da kompanija može sama da se nosi sa projektom i da ne želi da se njime "zajednički upravlja".