Velika Britanija usvojila tri naredna petogodišnja plana za smanjenje emisije gasova staklene bašte, što ne samo da čini lakrdiju od predstojeća dva ili tri kruga opštih izbora, nego će imati i niz posledica na potrošačke navike njenih stanovnika, piše kolumnista Alister Hit za "Telegraf".
Kako navodi, ovi planovi podrazumevaju da za 18 meseci nijedan novi stan neće smeti da ima ugrađen gasni kotao, da će za sedam godina kupovina novih automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem biti nezakonita, te da za 12 godina postojeći gasni kotlovi u kućama više neće moći da budu zamenjeni.
To je, napominje britanski kolumnista, deo Zakona o klimatskim promenama koji je 2008. godine progurao ministar energetike Ed Miliband, a koji obavezuje da se emisija gasova do 2050. godine smanji na 80 odsto u odnosu na nivoe iz 1990-ih godina, a koji je premijerka Tereza Mej 2019. godine preinačila u smanjenje emisije od 100 odsto u istom roku.
Ovi petogodišnji planovi nisu novina, kaže Miliband i napominje da je aktuelni čak peti po redu u Britaniji, a da je rigorozno strukturisane obaveze i rokove iz prethodna tri uspela da ispuni "kombinacijom recesije, kontinuirane deindustrijalizacije, nedovoljne izgradnje kuća i infrastrukture i prelaska na obnovljive izvore energije."
Aktuelni plan koji se odnosi na period od 2023. do 2027. godine podrazumeva da se emisija smanji na 52 odsto u odnosu na nivo iz devedesetih. Veća nego očekivana prodaja električnih automobila nagoveštava da on neće biti neizvodljiv, Hit piše, ali napominje da "reakcija stanodavaca i vozača tek počinje."
Ni potpuno ukidanje "benzinaca" nije dovoljno?
Autor predviđa da će budući planovi izazvati politička previranja sa intenzitetom poput onih za vreme bregzita, posebno u slučaju onog za 2033-2037. godine, koji će se odnositi na avijaciju i brodarstvo, i poklopiti se sa zabranom kupovine novih automobila na benzin i svih novih gasnih kotlova, masovne i veoma skupe kampanje za ugradnju izolacije na domovima i kumulativno smanjenje emisija od 77 odsto.
Iako šira javnost podržava ideju smanjenja emisija gasova, to je slučaj "samo ako ne bivaju udarani po džepu i ako im se kvalitet života ne smanjuje. Birači će se žestoko protiviti mnogim promenama koje se nadolaze, i zahtevaće da ponovo preuzmu kontrolu kada im bude rečeno da su poslanici nemoćni da bilo šta urade povodom toga", piše kolumnista "Telegrafa".
Povrh toga, "antiautomobilske" polise prevazilaze okvir zabrane motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Jedna polisa podrazumeva "povećanje prosečne popunjenosti drumskih vozila" i proširivanje zona za pešake i bicikliste nauštrb kolovoza, a čak i sa održivim izvorima energije, Britanci će morati da se voze kraće i ređe, što se odnosi i na plovidbu i letenje, piše Hit.
Jedino rešenje je, zaključuje autor, ukidanje Zakona o klimatskim promenama iz 2008. godine, ili usvajanje amandmana koji bi omogućili fleksibilnije rokove i uslove za njegovo ispunjavanje.