Nastavljaju se blokade prevoznika, Čadež: Direktna šteta oko 100 miliona evra dnevno

Teretni terminali na graničnim prelazima i danas su u blokadi. Zaustavljen je teretni saobraćaj i na još dva alternativna prelaza sa Bugarskom–Mokranje, u blizini Negotina i Ribarci, u blizini Bosilegrada. Predsednik Privredne komore Srbije Marko Čadež kaže da je direktna šteta od blokade oko 100 miliona evra dnevno. To je šteta za Zapadni Balkan samo od izvoza.

Naš izbor

Počinje blokada graničnih prelaza: Zašto su prevoznici sa Balkana ljuti na EU

Granične terminale za teretni saobraćaj blokirali su juče prevoznici zemalja Zapadnog Balkana. Blokade sa zemljama Šengena počele su zbog neadekvatne reakcije Evropske komisije po pitanju tretmana profesionalnih vozača u Šengenskoj zoni.

Predsednik Privredne komore obišao je jutros granični prelaz Batrovci, gde više od 50 kamiona blokira teretni saobraćaj.

"Dnevna šteta od blokade je oko 100 miliona evra. To je samo šteta kada je u pitanju izvoz robe. Na to treba dodati da svaka proizvodna kompanija ima penale i kazne zbog neisporučene robe između 10.000 i 50.000 evra dnevno. Ima oko 10.000 kompanija koje izvoze samo iz Srbije u EU, onda se može doći do zaista velikih brojki", rekao je Čadež za Tanjug.

Naveo je da je za razliku od nekih raniji velikih kriza dobavljačkih lanaca, poput one izazvane kovid pandemijom ili nesrećom velikog tankera u Sueckom kanalu, trenutnu dobavljačku krizu izazvala nefleksibilnost evropske birokratije.

Čadež je kazao da više od dve godine privrednici sa prostora celog Zapadnog Balkana, iz Srbije, Severne Makedonije, Albanije, Crne Gore ujedinjenji ukazuju Evropi da je ovo veliki problem, kao i da kompanije iz EU koje proizvode u Zapadnom Balkanu ukazuju na to, ali da se rešenja ne nalaze.

"Sad imamo paradoksalnu situaciju u kojoj Evropa i evropske kompanije same sebe koče ili blokiraju", rekao je Čadež.

Dodao je da su kompanije veoma zabrinute zbog trenutne krize i da je zato došao sa predsednikom Nemačko-srpske komore Filipom Simovićem.

Udruženje prevoznika Srbije: Ne blokiramo mi granične prelaze, već Brisel

"Tokom ove dve godine nismo imali nijedno rešenje. U poslednjih sedam dana devet vozača je uhapšeno samo u Nemačkoj. Evropska pravila se odnose na vozače kao i na emigrante u pokušaju i to dovodi praktično i do zastoja cele evropske privrede, ne govorimo samo o Zapadnom Balkanu", rekao je Čadež.

Na pitanje da li očekuje reakciju EU i da se izađe u susret zahtevima koje traže prevoznici Zapadnog Balkana, Čadež je rekao da se nada da će evropska administracija, koja nije imala sluha za privrednike i kompanije iz Beograda, Prištine, Tirane, Sarajeva, Banja Luke, imati sluha da čuje velike kompanije u državama članicama koje se, kako kaže, u ovoj situaciji obraćaju svojim vladama.

Privredna komora Srbije saopštila je u ponedeljak da intenzivno radi na hitnom rešavanju problema boravka profesionalnih vozača u Šengenskoj zoni u saradnji sa komorama iz regiona Zapadnog Balkana.

Predloženo je uvođenje posebne vize ili dozvole za profesionalne vozače koja bi važila u celoj Šengenskoj zoni, povećanje dozvoljenog broja dana boravka ili izuzimanje vozača iz sistema EES dok se ne postigne trajno rešenje, navode iz PKS povodom blokada teretnih prelaza sa zemljama Šengena koje su u podne započeli prevoznici.