Evropska komisija o zahtevima prevoznika s Balkana: Znamo za vaše probleme, ali pravila ostaju

Evropska komisija je poručila danas prevoznicima iz Srbije i regiona da se šengenska pravila neće promeniti, iako su zvaničnici ove institucije svesni da se određene kategorije, uključujući kamiondžije, suočavaju sa problemima prilikom ulaska i izlaska iz evropskih država koje su deo zone slobodnog kretanja.

Naš izbor

Protesti ispred sedišta EU: Zašto su prevoznici ljuti na Brisel i opet najavljuju blokadu granica

"Svesni smo da je za određeni broj stručnjaka iz trećih zemalja koji nisu prekogranični radnici potrebno da imaju pristup šengenskom prostoru duže od 90 dana u periodu od 180 dana. To se odnosi na profesije koje zahtevaju visok stepen mobilnosti, kao što su vozači kamiona, ali i sportisti i umetnici na turnejama. Istovremeno, važno je naglasiti da sistem ulaska i izlaska ne uvodi nikakva nova pravila niti nove zahteve u pogledu dužine kratkotrajnog boravka u šengenskom prostoru. To se nije promenilo", izjavio je na redovnoj konferenciji za novinare Markus Lamert, portparol Evropske komisije, prenosi Radio Slobodna Evropa.

Pravila nisu nova, ali njihova primena danas ostavlja mnogo dublje i šire posledice. Markus Lamert je, slučajno ili namerno, "zaboravio" da spomene koliko se u međuvremenu šengenski prostor proširio, ulaskom novih zemalja u zonu i da to više nisu samo Francuska, Nemačka i Beneluks, nego se taj maksimalno dozvoljeni period boravka mnogo brže "topi", prelaskom granice ka gotovo celoj Evropi, što ustvari pravi najviše problema profesionalnim vozačima.

Njihov problem počeo je početkom primene Sistema ulaska i izlaska (EES) u šengenskoj zoni, jer je to automatizovani sistem koji zamenjuje ručno pečatiranje pasoša za državljane zemalja van EU koji ulaze u šengenski prostor. Sistem je delimično uveden u oktobru 2025. godine, a potpuno je operativan od aprila ove godine.

Naš izbor

Muke za srpske prevoznike u EU: Zašto će nam faliti još više vozača i koliki je rizik po snabdevanje

Glavni problem za kamiondžije nije samo uzimanje biometrijskih podataka na granici, već strogo kompjutersko praćenje pravila boravka od maksimalno 90 dana u okviru bilo kog perioda od 180 dana (pravilo 90/180). Budući da EES sistem automatski registruje prekoračenje dozvoljenog boravka, profesionalni vozači zbog prirode svog posla mogu da iskoriste ovih 90 dana za svega dva do tri meseca, nakon čega više ne mogu legalno da uđu u šengenski prostor, što ugrožava njihova radna mesta i čitavu logistiku.

Nekoliko stotina autoprevoznika protestovalo je u ponedeljak u Sarajevu, Beogradu, Podgorici i Skoplju, ispred zgrada delegacija Evropske unije u tim gradovima. Autoprevoznici traže rešavanje pitanja njihovog boravka i rada u EU, odnosno da profesionalni vozači dobiju uslove boravka prilagođene specifičnostima njihovog posla.

Vozači iz Bosne i Hercegovine, Srbije, Crne Gore i Severne Makedonije u januaru ove godine blokirale su granične prelaze, zbog čega su privrede pretrpele višemilionsku štetu.

Rešenje nije ni na vidiku

Evropska komisija samo potvrđuje da je u redovnom kontaktu sa predstavnicima zemalja Zapadnog Balkana, ali za sada nema naznaka da bi moglo biti pronađeno rešenje za problem sa kamiondžijama.

Brisel ostao nem na muke prevoznika sa Balkana: Šta će biti sa vozačima u Šengenu

"Ostajemo otvoreni za razgovor o tome šta se može učiniti u okviru naših pravila, ali mora biti jasno da će se šengenska pravila i dalje primenjivati. Nastavljamo da radimo sa našim partnerima sa Zapadnog Balkana. Takođe smo se pre leta u više navrata sastajali sa predstavnicima privrede, kao i sa partnerima sa Zapadnog Balkana. To je situacija u kojoj se trenutno nalazimo", rekao je portparol Komisije Markus Lamert.

Prevoznici iz Srbije, Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Severne Makedonije predali su zvanične zahteve delegacijama EU. Ako evropske institucije u najkraćem roku ne ponude fleksibilnije rešenje ili suspenziju ovih ograničenja, udruženja su najavila da će 14. septembra otpočeti potpuni štrajk i blokadu svih graničnih prelaza prema EU.