Magazin
Ovaj superdugačak let traje skoro 19 sati i najduži je na svetu
Traje skoro 19 sati i prelazi udaljenost preko 15 hiljada kilometara, što ovaj let čini izuzetno napornim za putnike, a baš zbog dugog trajanja putovanja, u avionu se nude dodatne udobnosti.
Kada rezervišemo avionske karte, uglavnom su to letovi od par sati sa eventualnim presedanjem. Ali, postoje i oni dugački letovi koji obično traju između šest i 15 sati, kao i oni koji traju još duže i poznati su kao superdugački letovi.
Svakako da u tom kontekstu treba spomenuti jedan od superdugačkih letova koji povezuje aerodrom Džon F. Kenedi u Njujorku sa aerodromom Čangi u Singapuru i koji se smatra najdužim neprekidnim letom na svetu. Dakle, kad se neko nađe u ovom avionu, preći će distancu od 15.349 kilometara za predviđenih 18 sati i 50 minuta. Srećom za putnike na relaciji Njujork-Singapur, avioni na ovoj ruti nude dodatnu pogodnost u rasporedu sedišta.
Nema ekonomsku klasu
Na ovom putovanju leti se avionom Singapore Airlines Airbus A350, koji ima specifičan raspored sedišta, jer prevozi manje putnika nego što je uobičajeno i nema ekonomsku klasu.
Većina kabine usresređena je na sedišta u poslovnoj klasi, dok je zadnji deo aviona rezervisan za premijum ekonomsku klasu, koja pruža daleko više komfora i pogodnosti od standardne ekonomske klase.
Putnici koji se odluče za skuplje karte uživaće u nizu prednosti, uključujući dodatni prostor za noge, oslonce za stopala, podesive naslone za glavu, slušalice sa poništavanjem buke i pristup Vaj-faju, piše Express UK.
Pored toga, poslovna klasa je osmišljena tako da pruži privatnost i udobnost, uz raspored sedišta 1-2-1 i mogućnost potpuno ravnih kreveta, što omogućava odmor tokom dugog leta.
Pored leta između Njujorka i Singapura, postoji još nekoliko izuzetno dugih komercijalnih letova koji traju više od 15 sati, a među njima su: Singapur - Nevark (Nju Džersi), Okland - Njujork, Doha - Okland i drugi.
Nekad je manje poželjan od presedanja
Ultradugački letovi obično prate rutu velikog kruga, često prolazeći preko polarnih regiona, jer takav put najkraći i najpogodniji za smanjenje vremena leta i potrošnje goriva. U nekim slučajevima, neprekidan ultradugačak let može biti manje poželjan u poređenju sa letovima koji imaju presedanje, jer putnici moraju provesti sate i sate u avionu.
