Neđo Mandić: Odluka da blokiramo granice prema EU je iznuđena – nemamo uslova za rad

Predsednik Udruženja za međunarodni transport Srbije Neđo Mandić rekao je da odluka prevoznika da ponovo blokiraju granice prema EU od 14. septembra nije dobrovoljna, već neophodna kako bi im se omogućili uslovi za rad.

"To nije naša dobrovoljna odluka. To je jednostavno iznuđeno. Nama skoro da nema više vozača na raspolaganju da mogu da voze, jer većina ima više od 90 dana, a bukvalno sada ne propuštaju. Nekada se malo gledalo kroz prste, propuštali su i kada ima više od 90 dana. Sada ne propuštaju nikoga ni sa 91 danom. Tako da mi praktično ostajemo bez vozača, i sami smo praktično blokirani, jer ne možemo da radimo", rekao je Mandić za TV Prva.

Naš izbor

Protesti ispred sedišta EU: Zašto su prevoznici ljuti na Brisel i opet najavljuju blokadu granica

Kako kaže, prevoznici će sami sebi napraviti štetu blokadom prelaza, ali su svesni da nema drugog rešenja, već samo pritisak kojim bi se ubrzao proces rešavanja ovog problema.

Srpski prevoznici potvrdili su ranije da će 14. septembra u ponoć započeti protest i obustavu drumskog transporta na 21 graničnom prelazu, zbog problema sa ograničenjem boravka profesionalnih vozača u zemljama Šengena.

Protest će biti organizovan zajedno sa prevoznicima iz Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Severne Makedonije, navodi se u saopštenju ovog udruženja.

Prevoznici tvrde da se vozači sa Zapadnog Balkana i dalje hapse, deportuju i dobijaju zabrane ulaska u zemlje Šengena zbog prekoračenja dozvoljenog boravka od 90 dana u periodu od 180 dana.

Prevoznici iz Srbije, Bosne i Hercegovine, Crne Gore i Severne Makedonije protestovali su i 31. avgusta ispred Delegacije EU u Beogradu, zahtevajući fleksibilnija pravila o boravku profesionalnih vozača u šengenskom prostoru.

Evropska komisija je dan kasnije saopštila da šengenska pravila neće biti menjana, iako je priznala da se profesionalni vozači iz regiona suočavaju sa problemima zbog ograničenja boravka.

Glavni problem za kamiondžije nije samo uzimanje biometrijskih podataka na granici, već strogo kompjutersko praćenje pravila boravka od maksimalno 90 dana u okviru bilo kog perioda od 180 dana (pravilo 90/180). Budući da EES sistem automatski registruje prekoračenje dozvoljenog boravka, profesionalni vozači zbog prirode svog posla mogu da iskoriste ovih 90 dana za svega dva do tri meseca, nakon čega više ne mogu legalno da uđu u šengenski prostor, što ugrožava njihova radna mesta i čitavu logistiku.