Skoro četvrtina evropskih pilota leti uprkos umoru, pokazuje anketa

Skoro četvrtina evropskih pilota, odnosno 24 odsto, priznala je da obično nastavlja da leti i kada se oseća umorno, dok je 16,8 odsto navelo da u takvim situacijama otvara bolovanje, pokazala je anketa Evropske asocijacije pilota (ECA).

Prema rezultatima istraživanja, u kojem je učestvovalo gotovo 7.200 kapetana i kopilota, tri od četiri pilota doživela su mikro-san u pilotskoj kabini. Skoro polovina ispitanika strahuje od negativnih posledica ako prijavi da zbog umora nije sposobna za rad, dok samo 11,9 odsto veruje da bi avio-kompanije imale razumevanja za takvu odluku.

Piloti strahuju od posledica prijavljivanja umora

Strah od reakcije rukovodstva posebno je izražen među članovima posada koji rade za avio-kompanije sa sedištem u Irskoj i na Malti. Udeo pilota koji su naveli da obično lete uprkos umoru bio je visok u Španiji, Irskoj i Francuskoj.

Dva od pet pilota zaposlenih u kompanijama sa sedištem u Španiji, kao i trećina onih koji rade za kompanije u Irskoj i Francuskoj, izjavili su da obično nastavljaju da lete kada su umorni.

Rezultati su posebno zabrinjavajući i kada je reč o niskotarifnim avio-kompanijama: Samo 15,6 odsto njihovih pilota smatra da njihova kompanija dobro upravlja rizicima povezanim sa umorom.

Evropska asocijacija pilota traži stroža pravila za sprečavanje umora

Predsednica Evropske asocijacije pilota, kapetanka Tanja Harter, poručila je da odgovornost za upravljanje rizicima od umora ne bi trebalo da bude prepuštena pojedinačnim pilotima, već da je moraju preuzeti avio-kompanije i regulatori.

Ona je pozvala Evropsku agenciju za bezbednost vazduhoplovstva (EASA) da pooštri pravila za upravljanje umorom i obezbedi da ih avio-kompanije poštuju.

"Problemi su identifikovani, rešenja postoje, a mi smo kao evropska pilotska zajednica spremni da doprinesemo. Ono što je sada potrebno jeste politička volja za delovanje", poručila je Harter.

Kako avio-kompanije brinu o umoru pilota

Generalni direktor konsultantske kompanije za bezbednost u avijaciji "Bejns Simons", Ijan Holder, ocenio je da rezultati ankete ukazuju na razlike u načinu na koji avio-kompanije i nacionalne vlasti upravljaju umorom pilota.

On je naveo da anketa pokazuje kako evropski piloti u praksi doživljavaju primenu mera za upravljanje ovim rizikom, a posebno je pohvalio Finsku i Holandiju zbog načina na koji brinu o pilotima.

Prema evropskim propisima o bezbednosti u vazduhoplovstvu, avio-kompanije su obavezne da imaju uspostavljene sisteme za prepoznavanje, praćenje i upravljanje umorom članova posade, preneo je "Gardijan".