Bilo jednom davno: Šolcova Bajka o novom nemačkom "ekonomskom čudu"

Zelena transformacija pokrenuće veliki ekonomski napredak, kaže nemačkoj javnosti kancelar Olaf Šolc. Međutim, najvažnije grane industrije pogađa sve osim "zlatne groznice", piše "Frankfurter algemajne cajtung".

Stariji ljudi se sećaju punog sjaja nemačke industrije – televizori, putovanja na daleke destinacije i "Bube" odjednom su postali pristupačni običnim ljudima, piše nemački list podsećajući da je slogan "privrednog čuda" pedesetih i šezdesetih godina prošlog veka u Nemačkoj bio "prosperitet za sve".

Šolc govori da se, zahvaljujući zelenoj tranziciji privrede, ta vremena vraćaju, te da su moguće stope rasta nalik onima iz doba "ekonomskog čuda".

Ipak, navodi list, procene istraživača kose se sa nadama nemačkog kancelara, tako da o "ekonomskom čudu" nema ni govora van Berlina.

"Frankfurter algemajne cajtung" je analizirao ključne industrijske sektore u Nemačkoj, odnosno mašinsku, hemijsku i automobilsku industriju.

Nemačka najveće nade i dalje polaže u mašinstvo, ali je ključno pitanje hoće li ova zemlja moći da postane globalni nosilac energetske tranzicije, ili će je prevazići azijska i američka konkurencija.

"Projekcije ukazuju da će globalno tržište zelenih tehnologija rasti za oko 7 odsto godišnje do 2030. godine. Nemačka, kao drugi najveći izvoznik proizvoda za zaštitu životne sredine, sa udelom na svetskom tržištu od 12 odsto, ima dobru startnu poziciju", navodi glavni ekonomista KfV-a Frici Keler-Gajb.

Uspeh, ipak, nije zagarantovan, budući da čim nova tehnologija postane masovna, Nemačka počne počinje da zaostaje za konkurencijom.

I u automobilskoj industriji dolazi do preraspodele udela na tržištu zbog trijumfa električnih automobila.

"Njujork tajms": Hoće li iko nadmašiti Kinu u proizvodnji električnih automobila i zašto ne

Prema nekim procenama, u Nemačkoj je 260.000 ljudi zaposleno u industriji koja proizvodi motore sa unutrašnjim sagorevanjem, pogonske agregate i filtere izduvnih gasova.

Njihovi poslovi su najviše ugroženi, piše "Frankfurter algemajne cajtung", između ostalog i zato što "novi rivali kao što su BID i 'Tesla' guraju svoja električna vozila na tržište i preuzimaju udeo nemačkih proizvođača".

Kako se dodaje, Nemačkoj je "najviše toga u igri" u Kini, koja predstavlja najveće svetsko tržište automobila.

Sa ekonomske tačke gledišta, Nemačku pre očekuju "suze i znoj" nego "veliki bum", rekao je za list predsednik Lajbnic instituta za ekonomska istraživanja na Univerzitetu u Mihnenu Klemens Fest.

Za razliku od vremena privrednog čuda, u Nemačkoj posledica zelene transformacije neće biti dodatni proizvodni kapaciteti, već će se u najboljem mogućem slučaju zameniti stari kapital.

"Stoga, rezultat neće biti povećanje prosperiteta", navodi Fest.