Ekonomija
Na red došao i "Mercedes": Obustavljena ulaganja i najavljeno zatvaranje fabrika u Nemačkoj
"Mercedes" je prošlog meseca upozorio na pad profita zbog smanjenja prodaje u Kini i ubrzao mere restrukturiranja kako bi mogao da se takmiči sa sve snažnijom konkurencijom kineskih proizvođača na svojim domaćim tržištima
Kompanija "Mercedes-Benc" odlučila je da obustavi sva dalja ulaganja u Nemačkoj i upozorila da je zatvaranje fabrika sada jedna od mogućnosti, čime je dodatno zaoštrila sukob sa sindikatima u nastojanju da smanji troškove rada.
Nemački proizvođač automobila zatražio je produženje radnog vremena bez dodatne naknade kako bi povećao produktivnost, ali ni posle četiri meseca pregovora nije uspeo da postigne dogovor sa savetom zaposlenih.
U intervjuu sa članovima uprave, objavljenom u četvrtak na internoj mreži kompanije, direktor proizvodnje Mihael Šibe izjavio je da postojeća struktura troškova ne dozvoljava ulaganja u Nemačkoj.
"Svi želimo da po svaku cenu izbegnemo zatvaranje fabrika. Nažalost, to je sada mogućnost koju moramo konkretnije da razmotrimo", dodala je Brita Zeger, direktorka kompanije zadužena za radne odnose.
"Mercedes" je prošlog meseca upozorio na pad profita zbog smanjenja prodaje u Kini i ubrzao mere restrukturiranja kako bi mogao da se takmiči sa sve snažnijom konkurencijom kineskih proizvođača na svojim domaćim tržištima.
Kompanija je zatražila da zaposleni rade 40 sati nedeljno bez dodatne naknade, uz obrazloženje da visoki troškovi rada narušavaju konkurentnost Nemačke.
Trenutno je radna nedelja od 35 sati standard utvrđen kolektivnim ugovorima za približno petinu zaposlenih u Nemačkoj, pre svega u sektorima automobilske industrije, mašinogradnje, proizvodnje gvožđa i čelika.
"Uprkos brojnim intenzivnim razgovorima, trenutno ne vidimo put ka postizanju dogovora. Ali moramo da delujemo sada. Poslujemo u izuzetno izazovnom okruženju... To je iz temelja promenilo naš ekonomski položaj", istakao je Šibe.
Nemačka automobilska industrija nalazi se pod snažnim pritiskom zbog visokih troškova rada i proizvodnje, koji proizvođačima otežavaju konkurenciju pristupačnijim električnim i hibridnim vozilima iz Kine.
"Folksvagen", najveći evropski proizvođač automobila, smanjuje broj zaposlenih za 100.000 i planira zatvaranje četiri fabrike, nakon što je u septembru postigao istorijski sporazum sa svojim moćnim sindikatima.
Live
