Srbija i Balkan
Banjac: Za sada nema razloga za strah, ali havarija na Janafu je ozbiljnija nego što se očekivalo
Transport nafte prekinut je već nedelju dana, iako je kvar prvobitno trebalo da bude otklonjen za dva dana. Profesor Miloš Banjac upozorava da bi neispunjavanje ugovornih obaveza moglo da povuče i penale, ali ne očekuje nestašice goriva
Havarija na naftovodu Janaf, zbog koje Srbija već nedelju dana ne dobija sirovu naftu tim pravcem, pokazala se ozbiljnijom nego što se u početku očekivalo. Iako je popravka trebalo da traje svega dva dana, isporuke još nisu obnovljene, a Naftna industrija Srbije (NIS) zatražila je od Vlade Srbije korišćenje sirove nafte iz državnih rezervi i dizela iz operativnih rezervi.
Profesor Mašinskog fakulteta u Beogradu Miloš Banjac ocenio je za RTS da za sada nema razloga za strah od ozbiljnih poremećaja u snabdevanju gorivom, ali da produženi prekid transporta pokazuje da je oštećenje naftovoda veće nego što se prvobitno pretpostavljalo.
"Situacija, neću da kažem da je postala ozbiljna, ali očigledno se nešto dešava više i da je kvar ozbiljniji nego što je u prvom trenutku izgledalo", rekao je Banjac.
On očekuje da će Janaf uskoro otkloniti kvar, ali upozorava da bi, u zavisnosti od ugovornih obaveza, kašnjenje u isporukama moglo da dovede i do plaćanja penala.
Srbija, podsetio je, raspolaže rezervama nafte za oko 60 dana, dok se približno 80 odsto sirove nafte za NIS doprema preko Janafa, a preostalih 20 odsto obezbeđuje iz domaće proizvodnje. NIS istovremeno snabdeva oko 70 odsto domaćeg tržišta naftnih derivata, dok se ostatak obezbeđuje uvozom.
"Uz ove domaće rezerve, mogli bismo dva-tri meseca svakako da premostimo taj period, ali to nije, naravno, rešenje. Mi treba da rešimo problem NIS-a, problem gasa, pa čak i problem električne energije", upozorio je Banjac.
Poseban rizik predstavljalo bi zaustavljanje Rafinerije u Pančevu, jer bi Srbija u tom slučaju morala znatno više da se osloni na uvoz gotovih derivata. Banjac, međutim, ne očekuje takav razvoj događaja.
"Neko vreme, naravno, i tako možemo da funkcionišemo, ali to nije održivo rešenje", poručio je on.
MOL teško može da preuzme NIS do 11. decembra
Dodatnu neizvesnost donosi istek operativnih licenci NIS-a i Janafa 11. decembra. Banjac smatra da je malo verovatno da će do tada biti završeni pregovori o preuzimanju NIS-a od strane mađarskog MOL-a, jer američka Kancelarija za kontrolu strane imovine (OFAK) još nije izdala dozvolu za kupoprodaju.
Ipak, očekuje novo produženje licence, budući da su pregovori o vlasništvu u toku.
Prema njegovoj oceni, ruski vlasnici nemaju veliki ekonomski interes da prodaju NIS, jer zbog sankcija ne bi mogli odmah da raspolažu novcem od prodaje.
"Pretpostavljam da će Gasprom i dalje insistirati da zadrži vlasništvo, a da je MOL svakako zainteresovan da ga kupi", naveo je Banjac.
On smatra da bi eventualno preuzimanje NIS-a od strane MOL-a moglo da obezbedi stabilno snabdevanje, bez ugrožavanja opstanka Rafinerije u Pančevu.
Banjac je upozorio i da pad svetskih cena nafte ne mora da znači jeftinije gorivo u Srbiji, jer cene derivata reguliše Vlada.
Ukazao je i na probleme u elektroenergetskom sektoru, navodeći da je Srbija u oktobru uvozila četvrtinu potrebne struje, dok krajem godine ističe i ugovor o snabdevanju ruskim gasom. Zbog toga je poručio da je neophodno što pre formirati novu Vladu i Ministarstvo energetike, kako bi se rešavali problemi u sva tri energetska sektora.
Live
