Leto bi trebalo da prođe bez problema: Smanjuje se strah od nestašice kerozina u Evropi

Evropa sada smatra da je malo verovatno da će se suočiti sa krizom u snabdevanju mlaznim gorivom i velikim poremećajima letova u narednim nedeljama, što je velika promena u odnosu na upozorenja od pre samo nekoliko nedelja.

Glavni razlog za ovu promenu je povećanje cena, što je podstaklo rafinerije i trgovce da preusmere teret goriva ka Evropi, pomažući da se nadoknade izgubljene zalihe iz Zaliva brže nego što su političari prvobitno očekivali.

Međutim, i dalje postoji zabrinutost zbog snabdevanja gorivom do početka jeseni ako se američko-izraelski rat protiv Irana nastavi i ako se isporuke nafte kroz Ormuski moreuz ne vrate na normalan nivo.

Avio-industrija u najvećoj krizi od pandemije: Koliko novca je "obrisao" rat na Bliskom istoku

"Naši dobavljači goriva su tek ove nedelje potvrdili da ne očekuju poremećaje u snabdevanju sve do sredine jula i da situacija nastavlja da se poboljšava", rekao je  izvršni direktor "Rajanera" Majkl O’Liri.

Šef avio-kompanije rekao je da je sada uveren da rastući uvoz goriva iz zapadne Afrike, SAD i Norveške nadoknađuje smanjene količine sa Bliskog istoka, uzrokovane blokadom većine tankerskog saobraćaja kroz Ormuski moreuz.

"Leto bi trebalo da prođe bez problema", rekao je za "Politiko" analitičar naftne kompanije "Kpler" Homajun Falakšahi.

Optimističnije raspoloženje je u oštroj suprotnosti sa upozorenjem koje je pre mesec dana izdao Fatih Birol, izvršni direktor Međunarodne agencije za energiju, koji je rekao da bi evropske zemlje mogle da se suoče sa nestašicom mlaznog goriva do kraja maja.

Ali najnoviji izveštaj agencije o tržištu nafte, objavljen ranije ovog meseca, sada beleži porast proizvodnje mlaznog goriva u SAD i Zapadnoj Africi.

"Alternativni dobavljači su se pokrenuli da popune prazninu", saopštila je IEA. "Sjedinjene Države su prešle sa neto uvoznika u aprilu 2025. na neto izvoznika početkom 2026. godine, jer je snažan rad rafinerija doveo proizvodnju mlaznog goriva do višegodišnjih maksimuma".

Evropske rafinerije poput španskog "Repsola" takođe su povećale proizvodnju, a kompanija je saopštila da planira da poveća proizvodnju mlaznog goriva za 15 do 20 procenata i da će "učiniti sve što je u njenoj moći da pomogne u zaštiti ključnih sektora kao što je turizam, delatnost od velikog značaja za špansku ekonomiju".

Međutim, IEA je saopštila da veći izvoz i proizvodnja mlaznog goriva nisu u potpunosti zamenili predratne tokove kroz Ormuski moreuz.

"Ukoliko se ne pronađe kratkoročno rešenje za situaciju u Ormuskom moreuzu, rebalansiranje će potrajati", upozorila je agencija.