Svet
Američki san se nasukao u Kambodži: Kupili stanove na kruzeru, pa ostali bez "krova" zbog cene goriva
Put oko sveta pretvorio se u prinudni boravak u Kambodži, pošto je američka kompanija "Vila Vi rezidensis" saopštila da više ne može da finansira plovidbu. Ni kabine od 440.000 dolara nisu bile garancija da će putovanje potrajati
Američki san o večitom krstarenju svetskim morima završio se, bar zasad, u kambodžanskoj luci. Stanari kruzera "Vila Vi Odisej", koji su za svoje plutajuće domove izdvajali i po nekoliko stotina hiljada dolara, morali su da se iskrcaju pošto je kompanija sa Floride zaključila da je gorivo postalo preskupo.
Tako su ljudi koji su kupili život bez stalne adrese iznenada dobili adresu u Kambodži, i to ne baš svojom voljom.
Kruzer, koji je svetskim morima plovio najmanje 755 dana, bio je jedan od retkih brodova na kojima je bilo moguće kupiti ili dugoročno iznajmiti kabinu i pretvoriti je u stalni dom. Za unutrašnju kabinu trebalo je izdvojiti 120.000 dolara, dok su luksuzni apartmani koštali čak 440.000 dolara.
Međutim, ispostavilo se da ni život na talasima nije imun na potrese svetske politike. Kompanija "Vila Vi rezidensis" saopštila je da su zbog rata u Iranu troškovi goriva toliko porasli da je nastavak plovidbe postao finansijski neodrživ. Mesečni troškovi goriva po kabini, koji su ranije iznosili oko 1.800 dolara, u pojedinim delovima Azije dostigli su između 6.000 i 8.000 dolara.
"Kompanija ne može jednostavno da prebaci povećanje troškova tih razmera na stanare", poručilo je rukovodstvo, objašnjavajući da je nastali finansijski manjak doveo poslovanje u neodrživ položaj.
Drugim rečima, stanari su platili kabine, ali se ispostavilo da za nastavak putovanja treba platiti i gorivo.
Na brodu su se u trenutku obustave putovanja nalazila 203 putnika i 156 članova posade, saopštile su kambodžanske vlasti. Pojedini putnici već su otputovali avionom, dok su drugi ostali u Sihanukvilu, čekajući da kompanija pronađe privremeno rešenje.
Posebno je zanimljiv način na koji je saopštena odluka o kraju plovidbe. Prema rečima Rendija Kasingema, koji je sa suprugom živeo na brodu, direktorka kompanije Keti Viljalba obavestila je stanare nešto posle sedam ujutru da moraju da napuste kruzer do 14 časova istog dana.
Za one koji nisu uspeli da spakuju čitav svoj plutajući život u nekoliko sati, ostavljena je mogućnost dogovora sa osobljem.
Kasingem, međutim, nije bio naročito iznenađen. Kako je napisao na svom sajtu, problemi su se gomilali – od samog poslovnog modela i grešaka rukovodstva do krize sa cenama i dostupnošću goriva.
Kompanija je od početka rata u Iranu pokušavala da uštedi usporavanjem plovidbe i dužim zadržavanjem u lukama. Ali ni sporija plovidba nije pomogla da računica ispliva na površinu. Sada rukovodstvo najavljuje restrukturiranje i potragu za novim kapitalom u narednih 60 dana, mada dogovor o finansiranju još nije postignut.
Brod bi u subotu trebalo da napusti Kambodžu, nakon dopune goriva. Za njegove doskorašnje stanare, međutim, nastavak putovanja i dalje je neizvestan.
Tako se za sada završila priča o životu čoveka kog ne brine gde će sutra da osvane. Ispostavilo se da plutajuća nekretnina ima jednu nezgodnu osobinu: kad ostane bez goriva, stanar ostaje bez krova nad glavom.
Live
