"Folksvagen" gasi kultni brend: Pobuna zbog mogućeg ukidanja "seata"

"Seat" automobili mogli bi da budu izbačeni iz proizvodnje. Mogućnost nestanka ovog  brenda izazvala je zabrinutost među poslovnim liderima, političarima, sindikatima i drugim privrednim i društvenim akterima u Kataloniji i Španiji, prenosi danas list "Pais".

O tome je počelo da se govori u četvrtak nakon najave mera restrukturiranja koje je predložila "Folksvagen grupa" radi prevazilaženja krize. Kako španski list navodi, godinama se očekivalo da će "kupra", novi brend koji je sam "seat" pokrenuo 2018. godine kako bi privukao mlađu populaciju, vremenom zaseniti taj istorijski brend, koji obeležava 76. godišnjicu postojanja.

Period pregovora o finalizaciji mera nemačke grupacije biće obeležen neizvesnošću, ne samo zbog gašenja kultnog brenda, već i zbog potencijalnog uticaja na fabriku u Martorelju. Taj pogon predstavlja središte oko kojeg se vrti celokupna katalonska automobilska industrija i najveći je poslodavac u Kataloniji, obezbeđujući više od 15.000 direktnih radnih mesta.

Vest o predstojećem nestanku brenda "seat" pojavila se u četvrtak u nemačkim medijima, a poziva se na pripremne dokumente za sastanak Nadzornog odbora "Folksvagen grupe", zakazan za petak, na kojem je trebalo da se odluči o planu restrukturiranja radi rešavanja problema pada profitabilnosti i sve jače kineske konkurencije.

Sastanak je pomeren za četvrtak popodne, što je rezultiralo nešto nejasnijim ishodom. Grupacija je odobrila plan restrukturiranja 50.000 radnih mesta do 2030. godine, pored 50.000 otpuštanja odobrenih 2024, i predložila zatvaranje četiri nemačke fabrike.

Mazda produžila pravo na zaštitu svog logotipa u Rusiji

Konzorcijum se, međutim, nije eksplicitno izjasnio o budućnosti brenda "seat", a priznavanjem viška proizvodnih kapaciteta od 500.000 vozila, ukazao je, ipak, na potrebu da se fokus prebaci na najatraktivnije modele, kao i da se asortiman proizvoda smanji za 50 odsto i da se prioritet da modelima koji se ističu dizajnom, tehnologijom i nižim troškovima.

Nemački konzorcijum je u petak bio konkretniji u još jednom saopštenju, a iako je napomenuto da konačna odluka još nije doneta, otvorena je mogućnost obustave ulaganja u brend "seat" od 2030. godine pa nadalje.

Stoga, iako gašenje brenda nije zvanično objavljeno, plan "Folksvagen grupe", matične kompanije ovog španskog proizvođača još od 1986. godine, dovodi "seat" u veoma rizičan položaj, navodi list.