Morem plovi jedna mala barka: Tragač od pet evra obrukao holandsku mornaricu

Holandsko ministarstvo odbrane je bilo prisiljeno da promeni procedure dostave vojne pošte i pravila pošiljki, nakon što je portal "GLD" objavio kako je pratio jednu fregatu na strogo poverljivom zadatku na Levantu.

Fregata "Evertsen" (F805) je ovog proleća bila u misiji pratnje francuskog nosača aviona "Šarl de Gol" u istočnom Mediteranu, kao deo raketne odbrane. Holandski novinari su uspeli da prate brod gotovo celim putem, zahvaljujući običnom blutut-lokatoru od pet evra i "rupi" u poštanskim propisima.

Procedure za slanje vojne pošte su javno dostupne na sajtu Ministarstva odbrane. Novinari GLD-a su na video-snimku uočili da paketi prolaze kroz rendgen, ali pisma ne. Onda su kupili lokator, ubacili ga u koverat sa razglednicom, i poslali na adresu broda.

Kineska vojska: Holandski brod ilegalno ušao na kinesku teritoriju

Redakcija GLD-a je potom pratila razglednicu od matične pošte do pomorske baze Den Helder, preko aerodroma Ajndhoven, do luke Iraklion na Kritu. Na veb-kamerama iz Irakliona onda su gledali brod kako isplovljava 27. marta. Pomoću tragača, nastavili su da ga prate sledeća 24 sata, dok je plovio na istok duž južne obale Krita. Tek onda se signal lokatora izgubio.

"Danas možete eliminisati mete na daljinu i sa velikom preciznošću, ali morate znati gde se nalaze. Dakle, kao fregata, nikada ne želite da otkrijete svoju lokaciju drugim ljudima", rekao je za GLD general-potpukovnik u penziji Mart de Krojf.

Svaka vojska koja drži do sebe treba da bude u stanju da presretne ovakve tragače, rekao je Rovin Jansen, profesor prava na Univerzitetu Radbaud u Najmegenu. On je GLD-u objasnio da ako teroristi ili neprijateljska država mogu da ustanove tačan položaj nekog ratnog broda, onda lako mogu da ga ciljaju raketama.

Holandsko ministarstvo odbrane je izjavilo da "incident" sa lokatorom nije predstavljao "operativni rizik", ali da su već preduzete mere da se promene poštanske procedure. Za početak, više nije dozvoljeno da se na "Evertsen" koverata koje sadrže baterije.

Francuski nosač aviona je i sam imao problem sa bezbednosnim propustom, jer je jedan od oficira koristio aplikaciju "Strava" da ga prati dok trenira. Program je onda uredno zabeležio njegovih 35 minuta trčanja po palubi broda, i tačnu lokaciju u vodama između Kipra i Turske.