Svet
Globalizam, reč čije je vreme prošlo: Evropska igra koja će se završiti u suzama
Za sada, Rusija više voli da gleda svoje evropske neprijatelje kako brzo klize niz padinu deindustrijalizacije, siromaštva i konačnog raspada
Stupili smo u novu eru u pomorskoj geopolitici, u eru otvorenih sukoba na morima između velikih koju obeležavaju rizik, pretnje i piraterija. Svi ovi sporazumi, koji su decenijama garantovali bezbednu i slobodnu plovidbu morima, potpuno su uništeni. Oni su omogućavali slobodnu cirkulaciju robe i ljudi, na čemu je počivao proces globalizacije.
Globalizacija se upravo raspada, pred našim očima. Globalizam, reč čije je vreme došlo i prošlo, u velikoj meri se oslanjao na pomorsku trgovinu, piše ruski vojni i politički analitičar Dmitrij Orlov na svom blogu, koji je omogućavao ekonomsku specijalizaciju među različitim zemljama raštrkanim širom sveta, jer su se troškovi prevoza robe i proizvedenih proizvoda morem mogli zanemariti.
Ali, to više nije slučaj.
U svetu se ubrzano formira nekoliko paralelnih sistema pomorskog brodarstva, koji funkcionišu pod različitim nekompatibilnim regulatornim režimima i nivoima pravne zaštite, koji variraju od nepouzdanih do nepostojećih.
Kratkotrajna radost Evropljana
Ovaj piratski, doduše neobjavljeni rat započeo je Brisel, odlukom da zaplenjuje takozvanu rusku flotu u senci, i to bez obzira da li plove u njenim ili međunarodnim vodama, što je, očigledno, nelegalno. Ali koga je za to briga kada Evropljani vode rat protiv Rusije.
Kao deo svog 21. paketa antiruskih sankcija, Evropska unija je ne samo odobrila zaplenu naftnih tankera povezanih sa Rusijom, već je i stvorila tržište za trgovinu tako ukradenom naftom, nastavlja Orlov.
Novi propisi dopuštaju zemljama EU da konfiskuju naftu sa ruskih tankera i da je prodaju. Treba imati na umu da je ovo direktno u suprotnosti sa Konvencijom UN o pravu plovidbe morima i čitavim sistemom međunarodnih pomorskih propisa, ali globalizam je sada mrtav, kao i svi međunarodni pravni okviri koji su ga nekad omogućavali.
Brisel sebe vidi kao novu Tortugu, karipsko ostrvo uz obale Haitija, čuveno piratsko uporište iz 17. veka, piše italijanski pisac Andrea Marćiljano za sajt "Elektomagacine", i dodaje: "Italijani se raduju ukrcavanju na brod koji je plovio pod afričkom zastavom, ali smatra se delom ruske 'flote u senci'".
"Likujuće gluposti beskorisnih irskih i italijanskih idiota"
Irska je otvoreno najavila svoje učešće u tom novom ratu i obećala da će njeni brodovi presretati sve ruske brodove. To je veoma lakomislena i nepromišljena odluka.
Irska je dobila izuzetno oštar odgovor Moskve, koja je upozorila Dablin da će svako ukrcavanje na ruske brodove koji prevoze robu u ili iz Rusije u međunarodnim vodama, biti smatrano ilegalnim činom rata. I dobiće trenutni i odgovarajući vojni odgovor.
I Italija se time hvali, primećuje Marćiljano, što je groteskno, ili bolje rečeno bilo bi groteskno da nije samo znak mnogo krupnijeg fenomena. "Pored likujućih gluposti beskorisnih irskih i italijanskih idiota, sprema nam se izuzetno težak period", tvrdi italijanski pisac.
Ovome treba dodati i terorističke poteze Kijeva, koji je najpre napao iranski transportni brod u Crnom moru raketama i dronovima, a zatim je pokrenuo nove napade, sa podjednako katastrofalnim rezultatima, na tanker za naftu pod turskom zastavom.
Oba čina, bez sumnje, kaže italijanski pisac, predstavljaju činove piraterije. Teheran je zapretio da će vojno uzvratiti i lansirati rakete na Ukrajinu...
Ankara trenutno ćuti. Ali to je tišina bremenita pretnjom.
Ipak, da bude sasvim jasno, upozorava Marćiljano: "Ovaj sukob na morima će imati neizbežan i ozbiljan uticaj na svetsku ekonomiju. I, pre svega, na evropsku ekonomiju, koja je već u ozbiljnim teškoćama. Snabdevanje gasom, naftom i drugim sirovinama postajaće sve teže. A cene će neizbežno vrtoglavo rasti, ozbiljno otežavajući živote običnih građana..."
Ruska preimućstva
Kako nastavlja Orlov, Iran može da zatvori Ormuski moreuz i odseče dobru trećinu globalnog brodarstva, a SAD, za koje neki i dalje insistiraju da su supersila, ne mogu čak ni da pošalju nosač aviona u blizinu Orumza, jer se plaše da će ih potopiti jedna ili dve hipersonične rakete.
Jemenci mogu da zatvore moreuz Bab el Mandeb i odseku Suecki kanal od Azije i Istočne Afrike, dodaje on, a u međuvremenu Rusija, sa sopstvenom trgovačkom flotom, sistemom pomorskog osiguranja i izuzetnim vojnim potencijalom, nalazi se u privilegovanom položaju: Moskva ima sve potrebne resurse za efikasno brodarstvo u novoj realnosti.
Ova moderna evropska piraterija može se suočiti sa snažnim odgovorom. Međutim, sa stanovišta strateškog planiranja, Moskva, za sada, više voli da posmatra takve piratske akcije kao element tekućeg hibridnog rata, koji EU gubi i ne zahteva prelazak na punopravne borbene operacije na moru.
Za sada, Rusija više voli da gleda svoje evropske neprijatelje kako brzo klize niz padinu deindustrijalizacije, siromaštva i konačnog raspada, smatra Orlov.
Runda za rundom u igri ruskog ruleta
Pre nekoliko dan, ruski predsednik Vladimir Putin je progovorio o potrebi da se deluje "pažljivo, ali odlučno" kao odgovor na pokušaje zaplene ruskih tankera. Šta stoji iza ovih reči, nije teško pogoditi.
Najpre, suočavanje sa snažnim odgovorom ruske naoružane pratnje primoraće pirate iz EU da igraju rundu za rundom ruskog ruleta: ako budu imali sreće, piše Orlov, dobiće naftu; ali ako ne, ribe će im pojesti prste.
Drugo, Rusija će formirati nezavisan međunarodni pravni okvir, u saradnji sa prijateljskim zemljama, za krivično gonjenje takvih dela piraterije.
Ruski neposredni odgovor je napuštanje prethodne prakse da plove pod tuđim zastavama i da istaknu rusku državnu zastavu na brodovima, koje će pratiti naoružani brodova za plovidbu kroz ključne moreuze.
Istovremeno, predsednički dekret je značajno pojednostavio proces kojim se brodovi u stranom vlasništvu mogu upisati u ruski registar. Očekuje se da će najmanje 1.000 brodova izabrati rusku zastavu.
Ovo ne znači demonstraciju sile, već sasvim racionalan korak, usmeren na povećanje troškova svakog pokušaja piraterije. Svaki pokušaj ukrcavanja sada znači rizik od direktnog sukoba sa redovnim ruskim pomorskim snagama. Na kraju krajeva, sada ovo nije neka "flota u senci", već ruska mornarica.
Paradoksalno, sankcionisanjem piraterije, EU efikasno stimuliše dalju fragmentaciju brodarstva, jer će vlasnici brodova biti primorani da izbegavaju rute koje prolaze kroz zone EU, pod evropskom/NATO vojnom kontrolom. Još paradoksalnije, ovo će dovesti do povećane potražnje za brodovima koji menjaju zastavu za rusku, jer će ovim brodovima biti dodeljen zaštićeni status.
Piraterija koja će se završiti u suzama
Rusija, tvrdi ovaj autor, verovatno neće pribeći simetričnim merama – pirateriji protiv brodova pod evropskom zastavom – ali više je nego verovatno da će koristiti odredbe o prisilnom ukrcavanju, u okviru prava na samoodbranu.
Ova strategija će očuvati asimetriju, stvarajući zonu neizvesnosti za evropske brodovlasnike, a da pritom ne eskalira u oružani sukob širih razmera. To bi bilo besmisleno, s obzirom na to da se Evropa efikasno razoružala dajući većinu svog oružja Ukrajincima, koje su Rusi (većinom) uništili, ali je i dalje opasno.
Efikasnost ovog pristupa potvrđuje iskustvo Irana, koji je uspeo da radikalno promeni uslove plovidbe u svojoj oblasti kontrole i da ipak uspeva da naftu isporučuje Kini.
Nema sumnje da će Rusija politički profitirati od novih piratskih politika EU. Konfiskacije će pomoći Rusiji da učvrsti svoju poziciju unutar BRIKS-a u pregovorima o reformama međunarodnog pomorskog prava, koje već podržavaju Kina i Indija. Obe strane su zainteresovane za zaštitu svojih trgovačkih flota od piratskih akcija Zapada.
Prema tome, svi aduti su u rukama Rusije, koja treba samo da čeka slabljenje dalje EU i jačanje Rusije u odnosu na Evropu.
Kako zaključuje Orlov: "Stanovništvo EU bi u međuvremenu dobro postupilo kada bi se rešilo svojih lidera, koji misle da se piratski akti protiv Rusije neće završiti u suzama."
A završiće se tako, pre ili kasnije
Live
