Rulet na srpskim putevima: Može li se strožim kaznama sprečiti vožnja u suprotnom smeru

U poslednje dve nedelje na saobraćajnicama u Srbiji zabeleženo je pet vožnji u suprotnom pravcu. Jedna od njih na auto-putu Šabac–Ruma završila se tragično, direktnim sudarom u kom su poginule četvori mlade osobe, dok se lekari Urgentnog centra bore za život mladića (22).

Policija je saopštila da su dve vožnje u kontra smeru zabeležene na auto-putu u Novom Sadu i Ljigu, dve na moto-putu u Beogradu i Požarevcu, dok se jedan slučaj dogodio u Bulevaru vojvode Mišića u Beogradu. Iz policije kažu da su protiv vozača podnete prekršajne prijave.

Ostaje enigma da li je ovde reč o nepažnji i slučajnom ulasku u kontra smer ili je u pitanju neki izazov sa društvenih mreža.

Iz policije upozoravaju: Porast slučajeva vožnje suprotnim smerom

Profesor Saobraćajnog fakulteta Univerziteta u Beogradu Milan Vujanić kaže da vozač ne može da završi u kontra smeru na auto-putu zbog loše signalizacije zato što je signalizacija jednoznačna i rađena po standardima Međunarodne konvencije o saobraćajnim znakovima, i poručio da bi Srbija trebalo da uvede restriktivnije kazne i sankcije za vožnju u suprotnom smeru.

On je naglasio da se može dogoditi da usred grube nepažnje i nepoštujući signalizaciju, vozač pogreši i završi u kontra smeru na auto-putu, ali nikako zbog loše signalizacije.

Na pitanje da li u svetu postoje efikasni sistemi zaustavljanja poput šiljaka koje buše gume pri ulasku u suprotan smer, koje bi Srbija mogla da primeni na isključenjima sa auto-puteva, Vujanić je istakao da nije suština u tome da se fizički grubim silama sprečava vozač, i dodao da bi plastični stubići bilo dobro rešenje za sprečavanje vozača da vozi u kontra smeru.

"Taj koji bi u takvom slučaju pogrešio to radi namerno i njega ne možete sprečiti. Postoje rešenja u svetu kada su u izuzetno rizičnim situacijama primenjeni ti šiljci i slično, ali inače se to ne primenjuje i to nije rešenje koje se stavlja na sva mesta", poručio je on.

Odgovarajući na pitanje šta bi trebalo da urade vozači koji se na auto-putu iznenada susretnu sa vozilom iz suprotnog smera, Vujanić je rekao da postoje dve vrste ljudi koji voze suprotnim smerom, oni koji su ušli namerno rizikujući svoj život da izvrše samoubistvo i oni koji su zbog svoje nepažnje greškom završili u suprotnom smeru.

Kako je naveo, onima koji su greškom ušli su kontra smer treba skrenuti pažnju, blicati, uključiti sva četiri migavca, smanjiti brzinu kako bi on imao vremena da ispravi svoju grešku.

"Oni koji su ušli u suprotan smer da izvrše samoubistvo će vas gađati šta god vi preduzeli, jer je on ušao sa namerom da napravi sudar. Za ljude koji su ušli u suprotan smer sa samoubilačkim namerama vi nećete moći ništa da uradite jer će on ići na vas šta god vi radili", izjavio je on.

Kada je reč o kaznama i postojećim sankcijama za ovakve prekršaje, Vujanić je naglasio da postojeće sankcije nisu dovoljne i da bi Srbija trebalo da uvede još dve restriktivne mere koje bi imale veći preventivni efekat jer postoje ljudi kojima obične kazne ne znače ništa i spremni su da krše sve propise.

Prema njegovoj oceni, za određene vrste prekršaja bi trebalo uvesti trajno oduzimanje dozvole i automobila i trajnu zabranu upravljanja vozilom sa zabranom polaganja jer postoje slučajevi da građanin Srbije kome je poništena vozačka dozvola ode u neku drugu zemlju i ponovo položi.

"Uz poništavanje dozvole i zabrana polaganja kao i oduzimanje vozila. Mi imamo privremeno oduzimanje vozila, ali recimo u Americi ima trajno oduzimanje vozila i to vas ne pitaju da li je vaše nego vam oduzimaju vozilo, prodaju ga na licitaciji i pare stave u fond za bezbednost, a materijalne odnose sa stvarnim vlasnikom vozila će vozač morati da reši privatno", naveo je on.